[实用新型]用于航空发动机的双层壁以及航空发动机叶片

摘要

本实用新型公开了一种用于航空发动机的双层壁以及航空发动机叶片，涉及航空发动机技术领域。解决了现有技术存在气膜冷却效率较低的技术问题。该用于航空发动机的双层壁包括第一层壁、第二层壁、扰流柱以及柱内气膜孔，扰流柱介于第一层壁、第二层壁之间且与第一层壁、第二层壁连为一体；贯穿第一层壁的通孔、贯穿扰流柱的通孔以及贯穿第二层壁的通孔依次连通且共同形成柱内气膜孔，从柱内气膜孔的出流口流出的冷却气流能在第一层壁或第二层壁的表面形成冷却气膜。本实用新型用于提高航空发动机叶片的气膜冷却效率。

主权项

一种用于航空发动机的双层壁，其特征在于，包括第一层壁(14)、第二层壁(15)、扰流柱(16)以及柱内气膜孔(17)，其中：所述扰流柱(16)介于所述第一层壁(14)、所述第二层壁(15)之间且与所述第一层壁(14)、所述第二层壁(15)连为一体；贯穿所述第一层壁(14)的通孔、贯穿所述扰流柱(16)的通孔以及贯穿所述第二层壁(15)的通孔依次连通且共同形成所述柱内气膜孔(17)，从所述柱内气膜孔(17)的出流口流出的冷却气流能在所述第一层壁(14)或所述第二层壁(15)的表面形成冷却气膜。