[实用新型]一种用于客车电子风扇模块的支撑装置有效
申请号: | 201521116143.5 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN205220345U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 郭瑞;赵宗艳;陈宇 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 250101 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于客车电子风扇模块的支撑装置,属于客车悬置支撑的技术领域。其技术方案为:一种用于客车电子风扇模块的支撑装置,包括车架纵梁和电子风扇模块,在车架纵梁腹板部设置有边梁,边梁上设置有拉杆支架和减震垫,电子风扇模块两侧底部固定有支架,支架搭在减震垫上,电子风扇模块与拉杆支架之间设置有拉杆,拉杆设置在电子风扇模块两侧,电子风扇模块两侧设置有与拉杆对应的安装孔。本实用新型的有益效果为:将传统四点支撑改为左、右两处主要悬置点,避免了悬置橡胶块受力不均对橡胶块寿命的影响;支撑为两处主要支撑,两处拉杆辅助支撑,从而使得结构简便、易于制作、装配误差小,且由于单侧形成的三角形结构,强度更高。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 客车 电子 风扇 模块 支撑 装置 | ||
【主权项】:
一种用于客车电子风扇模块的支撑装置,包括车架纵梁(1)和电子风扇模块(2),其特征在于,在所述车架纵梁(1)腹板部设置有边梁(3),所述边梁(3)上设置有拉杆支架(4)和减震垫(5),所述电子风扇模块(2)两侧底部固定有支架(8),所述支架(8)搭在所述减震垫(5)上,由螺栓与边梁(3)固定连接;所述电子风扇模块(2)与所述拉杆支架(4)之间设置有拉杆(6),所述拉杆(6)设置在所述电子风扇模块(2)两侧, 所述电子风扇模块(2)两侧设置有与所述拉杆(6)对应的安装孔(7)。
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