[实用新型]路桥限载保护装置

摘要

本实用新型涉及一种路桥限载保护装置，有效的解决了传统限载装置使用不合理，容易造成翻车的问题；其解决的技术方案是包括减速带，减速带的前方设有车辆称重器，车辆称重器的旁侧设有显示屏，车辆称重器的前方设有凹坑，凹坑上方设有盖板，盖板的中间横向穿插有转轴，转轴上套设有置于凹坑内的摇摆，摇摆的端头设有金属块，凹坑上端的两侧设有金属探测器，凹坑的前方设有可上下移动的阻挡板，阻挡板下方设有置于地面下方的传动装置，传动装置经电机控制，金属探测器控制电机的驱动，车辆称重器经信号控制电机的总电源，构成车辆超重时电机总电源启动的结构；本实用新型结构巧妙，经过细节性的改进，结构更合理，使用起来更安全、实用。

主权项

一种路桥限载保护装置，包括路桥两端头的减速带（1），其特征在于，减速带（1）的前方设有车辆称重器（2），车辆称重器（2）的旁侧设有可显示是否超重的显示屏（3），车辆称重器（2）的前方设有凹坑（4），凹坑（4）上方设有盖板（5），盖板（5）的中间横向穿插有转轴（6），构成转轴（6）可在盖板（5）内活动转动的结构，转轴（6）上套设有置于凹坑（4）内的摇摆（7），摇摆（7）的端头设有金属块（8），构成金属块（8）可随摇摆（7）在凹坑（4）内转动的结构，凹坑（4）上端的两侧设有金属探测器（9），构成摇摆（7）转动时金属块（8）可被金属探测器（9）探测到的结构，凹坑（4）的前方设有可上下移动的阻挡板（10），构成阻挡板（10）可置于地面上方或地面下方的结构，阻挡板（10）下方设有置于地面下方的传动装置，传动装置经电机控制，金属探测器（9）控制电机的驱动，构成金属探测器（9）探测到金属块（8）时控制电机的结构，车辆称重器（2）经信号控制电机的总电源，构成车辆超重时电机总电源启动的结构。