[实用新型]车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制装置有效
申请号: | 201521117797.X | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205595812U | 公开(公告)日: | 2016-09-21 |
发明(设计)人: | 柏德胜;陈光;刘娟;鲁丽萍;邹丹平;庄童;朱博;张强;王明才;欧方浩 | 申请(专利权)人: | 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司;国家电网公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J3/28;H02J3/38;B60L11/18 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
地址: | 102200 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制装置,其包括供电设备,用于为互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车提供供电电源;互动协调控制设备,用于协调控制供电设备与电动汽车的双向能量信息互动,并与配网自动化设备、新能源和可再生能源发电在线监测设备、智能交通设备与电动汽车智能充换电服务网络运营监控设备交互信息;充放电设备,用于实现电动汽车充放电;电动汽车用于消纳电网以及新能源和可再生能源发电模块电能,并通过传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备向电网回馈电能。该结构划分清晰、运行性能卓越、且运行维护风险低、可靠程度高、响应速度快。 | ||
搜索关键词: | 融合 模式 电动汽车 智能 放电 互动 协调 控制 装置 | ||
【主权项】:
车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制装置,其特征在于,包括:依次连接的供电设备、互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车;其中,所述供电设备,用于为互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车提供供电电源,包括电网、新能源和可再生能源发电模块;所述互动协调控制设备,用于协调控制供电设备与电动汽车的双向能量信息互动;并与配网自动化设备、新能源和可再生能源发电在线监测设备、智能交通设备和电动汽车智能充换电服务网络运营监控设备之间进行信息交互;所述充放电设备,用于实现电动汽车充放电;其包括传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备;所述电动汽车用于消纳电网与新能源和可再生能源发电模块电能,并通过传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备向电网回馈电能。
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