[实用新型]一种车用减震器缓冲块装配结构有效
| 申请号： | 201521119365.2 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN205278213U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 王强 | 申请（专利权）人： | 长安马自达汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 周蔚然 |
| 地址： | 211100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用减震器缓冲块装配结构，包括上支座、缓冲块、第一活塞杆、第二活塞杆以及防尘罩，所述缓冲块设置在上支座的下端，所述上支座以及缓冲块中间均设有管槽，所述管槽内设有第一活塞杆，所述缓冲块下端与防尘罩相连，所述防尘罩下端与第二活塞杆相连，所述第一活塞杆下端设置在第二活塞杆内；所述上支座下端设有梯形凹槽，所述缓冲块上端设有梯形凸块，所述梯形凸块设置在梯形凹槽内，所述上支座两端设有第一矩形凹槽，所述缓冲块两端设有第一矩形凸块，所述第一矩形凸块设置在第一矩形凹槽内，所述管槽的直径大于第一活塞杆的直径；本实用新型设备是一种结构简单、使用方便、成本低廉的一种车用减震器缓冲块装配结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 缓冲 装配 结构 | ||
【主权项】：
一种车用减震器缓冲块装配结构，其特征在于：包括上支座、缓冲块、第一活塞杆、第二活塞杆以及防尘罩，所述缓冲块设置在上支座的下端，所述上支座以及缓冲块中间均设有管槽，所述管槽内设有第一活塞杆，所述缓冲块下端与防尘罩相连，所述防尘罩下端与第二活塞杆相连，所述第一活塞杆下端设置在第二活塞杆内；所述上支座下端设有梯形凹槽，所述缓冲块上端设有梯形凸块，所述梯形凸块设置在梯形凹槽内，所述上支座两端设有第一矩形凹槽，所述缓冲块两端设有第一矩形凸块，所述第一矩形凸块设置在第一矩形凹槽内，所述管槽的直径大于第一活塞杆的直径。
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