[实用新型]一种铁路货车制动系统管路连接密封法兰接头

摘要

本实用新型公开了一种铁路货车制动系统管路连接密封法兰接头，包括左、右法兰、左、右连接头以及E型密封圈，所述左、右连接头分别与待连接的两根制动管端部连接，所述E型密封圈设置在左、右连接头之间，在所述左、右法兰上分别设置有至少一个导向柱以及至少一个导向孔，所述左法兰上的左导向柱和左导向孔分别与右法兰上的右导向孔和右导向柱对应配合，所述左、右法兰通过连接件紧固在一起并通过左、右连接头压缩E型密封圈进行密封。本实用新型通过在连接法兰上设置导向结构，使组装过程中E型密封圈与另一端的法兰接头体接触前，通过导向结构提前将相连接的制动管中心线对中，从而有效避免因错边造成的咬边，进而导致唇边被破坏的问题，而且还降低了组装难度。

主权项

一种铁路货车制动系统管路连接密封法兰接头，其特征在于：包括左、右法兰（1a、1b）、左、右连接头（2a、2b）以及E型密封圈（3），所述左、右连接头（2a、2b）分别与待连接的两根制动管（4）端部连接，所述左、右法兰（1a、1b）分别通过对应衬套（5）与左、右连接头（2a、2b）连接，所述E型密封圈（3）设置在左、右连接头（2a、2b）之间，在所述左、右法兰（1a、1b）上分别设置有至少一个导向柱以及至少一个导向孔，所述左法兰（1a）上的左导向柱（6a）和左导向孔（7a）分别与右法兰（1b）上的右导向孔（7b）和右导向柱（6b）对应配合，所述左、右法兰（1a、1b）通过连接件紧固在一起并通过左、右连接头（2a、2b）压缩E型密封圈（3）进行密封。