[实用新型]一种槽车供给双燃料机组的气化装置有效
申请号: | 201521123532.0 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN205350850U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 孙立华 | 申请(专利权)人: | 天津华迈燃气装备股份有限公司 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F17C13/00;F17D1/04;F17D3/01 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 韩奎勇 |
地址: | 300384 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种槽车供给双燃料机组的气化装置,该气化装置由管道依次连接的卸车增压管段、气化复热管段和调压缓冲计量管段三部分组成,其中,卸车增压管段包括两条结构相同的并联管路做为承接槽车的液相出口通路,第三条管路为槽车增压管路;其中,气化复热管段包括管道依次连接的空温式气化器、防过液装置、阀门d和复热器;其中,调压缓冲计量管段包括由左至右管道依次连接的调压组、缓冲罐和计量组。本实用新型装置配合机动槽车在应急、调峰、季节性供气等不同地点调压供气,集成简易卸车、气化、复热、调压计量于一体并确保稳定压力输出。 | ||
搜索关键词: | 一种 槽车 供给 燃料 机组 气化 装置 | ||
【主权项】:
一种槽车供给双燃料机组的气化装置,其特征在于:该气化装置由管道依次连接的卸车增压管段、气化复热管段和调压缓冲计量管段三部分组成,其中,卸车增压管段包括三条管路,其中两条结构相同的并联管路做为承接槽车的液相出口通路,每条出口通路均串接有液相出口阀门a,两条出口通路汇总于卸车增压进口阀门b的前端,第三条管路为槽车增压管路,承接液相管路来的液体通过进口阀门b进入到卸车增压器气化后经过出口阀门c回归槽车;其中,气化复热管段左端通过管道与进口阀门b前端连接,气化复热管段由左至右包括依次由管道连接的空温式气化器、防过液装置、阀门d和复热器;其中,调压缓冲计量管段左端通过管道与复热器出口管道连接,整个调压缓冲计量管段包括由左至右管道依次连接的调压组、缓冲罐和计量组,其中,调压组共三路并联,其中两路结构相同,每路通过管道依次串联有进口阀门e、调压器和出口阀门f,第三路为管道串接阀门g的旁通管路;其中,计量组包括由管道依次串接的阀门h、过滤器、流量计和阀门i,同时,在阀门h前端和阀门i的后端之间并联有管道串接的旁通阀。
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