[实用新型]涡轮盘轮缘封严结构、航空发动机涡轮及航空发动机有效
| 申请号： | 201521128397.9 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN205297653U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 张颖 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D9/02 | 分类号： | F01D9/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张丹 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种涡轮盘轮缘封严结构、航空发动机涡轮及航空发动机，涉及航空发动机技术领域。解决了现有技术存在封严间隙较大，导致封严效果较差的技术问题。该涡轮盘轮缘封严结构包括至少一个涡轮静叶上设置的静叶轮缘封严结构以及固设在静叶轮缘封严结构的尾缘处的凸齿；凸齿与静叶轮缘封严结构的尾缘两者固定连接或为一体式结构；凸齿沿涡轮静叶所在的涡轮盘的轴向方向凸出静叶轮缘封严结构的尾缘。该航空发动机涡轮包括本实用新型提供的涡轮盘轮缘封严结构。本实用新型用于减小涡轮盘轮缘封严结构的封严间隙以提高封严效果。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 轮缘 结构 航空发动机 | ||
【主权项】：
一种涡轮盘轮缘封严结构，其特征在于，包括至少一个涡轮静叶(14)上设置的静叶轮缘封严结构(141)以及固设在所述静叶轮缘封严结构(141)的尾缘处的凸齿(142)；所述凸齿(142)与所述静叶轮缘封严结构(141)的尾缘两者固定连接或为一体式结构；所述凸齿(142)沿所述涡轮静叶(14)所在的所述涡轮盘的轴向方向凸出所述静叶轮缘封严结构(141)的尾缘。
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