[实用新型]一种用于保护车载仪器装备的减震装置有效
| 申请号： | 201521130243.3 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN205446502U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 樊兴涛;詹秀春;翟磊;焦距 | 申请（专利权）人： | 国家地质实验测试中心 |
| 主分类号： | F16F1/37 | 分类号： | F16F1/37;F16F1/371 |
| 代理公司： | 深圳市科冠知识产权代理有限公司 44355 | 代理人： | 孔丽霞 |
| 地址： | 100037 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种用于保护车载仪器装备的减震装置，所述减震装置安装在减震箱外壳(5)上，依次包括机械压缩装置(1)，第一减震层(2)，夹板(4)和第二减震层(3)，其中所述机械压缩装置(1)一端固定在减震箱外壳(5)，一端固定在所述夹板(4)上，以夹持所述第一减震层(2)，并通过与夹板(4)之间的相对运动来压缩第一减震层(2)。所述减震装置具有两个不同的状态，分别对应于设备的装入和设备的运输过程，能够更好地适应不同阶段对于减震装置的要求，具有可反复使用，效果好，使用简单的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 保护 车载 仪器 装备 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种用于保护车载仪器装备的减震装置，其特征在于：减震装置安装在减震箱外壳(5)上，依次包括机械压缩装置(1)，第一减震层(2)，夹板(4)和第二减震层(3)，其中所述机械压缩装置(1)一端固定在减震箱外壳(5)，一端固定在所述夹板(4)上，以夹持所述第一减震层(2)，并通过与夹板(4)之间的相对运动来压缩第一减震层(2)。
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