[实用新型]一种集成一体式行车驻车刹车总成变速箱有效
| 申请号： | 201521130257.5 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN205534189U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 马昌海;马春晓;何俊 | 申请（专利权）人： | 浙江玉马机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/06 | 分类号： | F16H63/06;F16H63/32;F16H63/34 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 李敏 |
| 地址： | 324299 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种集成一体式行车驻车刹车总成变速箱，所述集成一体式行车驻车刹车总成变速箱包括驻车刹车机构与行车刹车机构，所述驻车刹车机构的制动部与所述行车刹车机构的制动部集成于同一制动器壳体内形成集成式盘式制动器，所述盘式制动器设置为两个，分别作用在变速箱两侧的所述差速器半轴处。采用一体式行车驻车制动装置，克服现有技术中收获机械变速箱内部行车制动器与刹车制动器单独设置，制动器组合所占空间较大的缺陷，便于机动车空间合理优化，有利于机动车的小型化发展。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 体式 行车 刹车 总成 变速箱 | ||
【主权项】：
一种集成一体式行车驻车刹车总成变速箱，包括：箱体(17)；输入轴(18)，与发动机轴端齿轮通过齿轮连接；输出轴(19)，与所述输入轴(18)通过挡位齿轮选择性啮合；差速器机构(20)，与所述输出轴(19)通过齿轮啮合，通过差速器半轴(21)将所述发动机动力输出；其特征在于，所述变速箱设有一体式行车驻车制动装置(4)，所述一体式行车驻车制动装置(4)包括驻车刹车机构与行车刹车机构，所述驻车刹车机构的制动部与所述行车刹车机构的制动部集成于同一制动器壳体内形成集成式盘式制动器，所述盘式制动器设置为两个，分别作用在变速箱两侧的所述差速器半轴(21)处。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江玉马机械有限公司，未经浙江玉马机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201521130257.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：低温紧急切断阀
- 下一篇：一种快速更换皮带装置
