[实用新型]燃油加热系统及发动机系统有效
| 申请号： | 201521131308.6 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN205315187U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 高志男 | 申请（专利权）人： | 北京高鑫伟业滤清器有限责任公司 |
| 主分类号： | F02N19/04 | 分类号： | F02N19/04;F02M31/125 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 102628 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型是关于一种燃油加热系统及发动机系统，涉及发动机的启动领域，主要目的在于通过该燃油加热系统使发动机系统的发动机在低温下能够快速启动。技术方案为：燃油加热系统，包括第一加热装置、分配器导轨、第二加热装置、喷油嘴和进气管。第一加热装置包括第一壳体和第一加热元件，第一壳体上设有流体入口和流体出口，第一壳体内部设有过流孔；第一加热元件的至少一部分置于过流孔内；分配器导轨包括第二壳体，第二壳体上设有连通内部的进油口和出油口；第二加热装置设置在分配器导轨上；喷油嘴的出油口端与第一加热装置的流体入口端连接；喷油嘴的进油口端与分配器导轨的出油口端连接；进气管的出气口端与第一加热装置的流体入口端连接。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 加热 系统 发动机 | ||
【主权项】：
一种燃油加热系统，其特征在于，包括：第一加热装置，其包括第一壳体和设置在所述第一壳体上的第一加热元件，所述第一壳体上设有流体入口和流体出口，所述第一壳体内部设有连通所述流体入口和所述流体出口的过流孔；所述第一加热元件的至少一部分置于所述过流孔内，用于对流经所述过流孔内的流体加热；分配器导轨，其包括第二壳体，所述第二壳体内部中空，所述第二壳体上还设有连通内部的进油口和出油口；第二加热装置，设置在所述分配器导轨上，用于对所述第二壳体内的燃油加热；喷油嘴，其出油口端与所述第一加热装置的流体入口端连接，以使所述喷油嘴的出油口与所述第一加热装置的流体入口连通；所述喷油嘴的进油口端与所述分配器导轨的出油口端连接，以使所述喷油嘴的进油口与所述分配器导轨的出油口连通；进气管，其出气口端与所述第一加热装置的流体入口端连接，以使所述进气管的出气口与所述第一加热装置的流体入口连通。
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