[实用新型]轮圈辐条组接孔改良结构有效
| 申请号： | 201521135544.5 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN205395621U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 黄世彬 | 申请（专利权）人： | 黄世彬 |
| 主分类号： | B60B1/04 | 分类号： | B60B1/04 |
| 代理公司： | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人： | 陈践实 |
| 地址： | 中国台湾台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型主要提供一种轮圈辐条组接孔改良结构，其包括：一轮圈本体，由层叠状设置的一第一桥板与一第二桥板，及两个侧框连接构成，该两个侧框内壁分别与第一、第二桥板的两侧连接；多个组接孔，等距设于第一桥板上，各组接孔内壁与组接孔的中心线间具有一倾斜角度；多个穿孔，等距设于第二桥板上；使一辐条穿设穿孔及组接孔，且使该辐条头端的一接头容设于组接孔内；通过上述构件及该组接孔的斜孔设计，使该辐条锁紧时，可有效分散应力，使应力不致于集中于某一点，有效提升结构使用寿命，且其便于组设，确实具备极佳创新及实用性，且方便使用。 | ||
| 搜索关键词： | 轮圈 辐条 组接 改良 结构 | ||
【主权项】：
一种轮圈辐条组接孔改良结构，其特征在于：其包括：一轮圈本体，呈框状杆体，其末端连接形成圈状，且该轮圈本体的截面呈框形，由层叠状设置的一第一桥板与一第二桥板，及两个侧框连接构成，其中，该第一桥板位于轮圈本体的内侧，该两个侧框内壁分别与各第一、第二桥板的两侧连接；多个组接孔，等距设于该第一桥板或该第二桥板上，各组接孔内壁与组接孔的中心线间具有一倾斜角度，且各组接孔朝轮圈本体内侧方向呈倾斜内缩状；多个穿孔，各穿孔对应各组接孔设置，等距设于该第二桥板或该第一桥板上，使一辐条穿设穿孔及组接孔，且使各辐条头端的一接头容设于各组接孔内，该接头的侧缘与该组接孔内壁贴合。
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