[实用新型]一种车辆应急启动装置有效
| 申请号： | 201521140928.6 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN205453193U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 雷云 | 申请（专利权）人： | 惠州市卡儿酷科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人： | 陆军 |
| 地址： | 516000 广东省惠州市惠澳大道惠南高*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆应急启动装置，所述装置通过引线连接到所述车辆的车载蓄电池，包括电压采样模块、锂电池模块和控制模块，其中，所述锂电池模块的正负极分别与所述车载蓄电池的正负极柱连接，且所述锂电池模块包括第一电池组、第二电池组和继电器组，所述第一电池组通过所述继电器组与所述第二电池组连接；所述电压采样模块的一端与所述车载蓄电池连接、另一端与所述控制模块连接；所述控制模块还与所述继电器组连接。实施本实用新型，可自动识别12V和24V的车载蓄电池，并根据该采样到电压值输出相应的电压来代替车载蓄电池来启动车辆。同时还对该装置设置了各种保护以避免操作上的安全风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 应急 启动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆应急启动装置，所述装置通过引线连接到所述车辆的车载蓄电池，其特征在于，所述装置包括电压采样模块、锂电池模块和控制模块，其中，所述锂电池模块的正负极分别与所述车载蓄电池的正负极柱连接，且所述锂电池模块包括第一电池组、第二电池组和继电器组，所述第一电池组通过所述继电器组与所述第二电池组连接；所述电压采样模块的一端与所述车载蓄电池连接、另一端与所述控制模块连接；所述控制模块还与所述继电器组连接；在接收到所述电压采样模块采样到所述车载蓄电池的第一电压值处于第一电压值范围内的第一触发信号时，所述控制模块输出第一控制信号来控制所述继电器组使所述第一电池组和所述第二电池组向所述车载蓄电池的正负极柱输出处于第一输出电压值范围内的电压以应急启动具有所述第一电压值的车载蓄电池的车辆；在接收到所述电压采样模块采样到所述车载蓄电池的第二电压值处于第二电压值范围内的第二触发信号时，所述控制模块输出第二控制信号来控制所述继电器组使所述第一电池组和所述第二电池组向所述车载蓄电池的正负极柱输出处于第二输出电压值范围内的电压以应急启动具有所述第二电压值的车载蓄电池的车辆。
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