[实用新型]一种发动机耐高温气门摇臂有效
申请号: | 201521142270.2 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN205445709U | 公开(公告)日: | 2016-08-10 |
发明(设计)人: | 林喜琴 | 申请(专利权)人: | 天津市龙鑫汇汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301701 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种发动机耐高温气门摇臂,在该技术方案中,将现有技术中一体化的摇臂主杆设置为较短的本体杆和前端散热片,同时在插接部位填充了导热硅胶,有效提升了散热性能。在此基础上设置了延伸至转轴的散热通道,进一步提升耐热性能。而在前端设置可更换的橡胶触点能有效提升装置耐用性。本实用新型以创新性的技术改进实现了优异的技术效果,同时成本可控,易于实现,极具市场前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 耐高温 气门 摇臂 | ||
【主权项】:
一种发动机耐高温气门摇臂,其特征在于包括基座(1),插孔(2),第一散热通道(3),通孔(4),本体杆(5),第二散热通道(6),散热片(7),橡胶触点(8),转轴(9),其中插孔(2)位于基座(1)上,本体杆(5)插接在插孔(2)中,本体杆(5)与转轴(9)轴连接,第一散热通道(3)位于本体杆(5)中,第一散热通道(3)一端延伸至插孔(2)、另一端延伸至转轴(9),散热片(7)固定连接在本体杆(5)上端,散热片(7)与本体杆(5)之间具有第二散热通道(6),橡胶触点(8)位于散热片(7)上端,通孔(4)位于本体杆(5)上,通孔(4)的轴线与转轴(9)的轴线相互平行。
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