[实用新型]一种车门吊具有效
申请号: | 201521143528.0 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN205241033U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 庞雅靖 | 申请(专利权)人: | 天津和光机电设备有限公司 |
主分类号: | B66C1/02 | 分类号: | B66C1/02;B66C23/16;B66C23/10 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 潘月秋 |
地址: | 300384 天津市滨海新区华苑产业区海泰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车门吊具,包括一真空吸合装置,真空吸合装置包括一内部为空心腔体的箱体,箱体的顶面通过减震器与连接板连接,连接板与一气压缸的动作杆连接,箱体的顶面设置有与箱体内腔相连通的气源接口;箱体的底面设置有多个与箱体内腔相连通的气筒,气筒的端口设置有吸盘,气筒成点阵均匀分布在箱体的底面;真空吸合装置固定在悬臂上,悬臂可移动地设置在立柱上;通过真空吸合装置固定汽车车门,有效的避免了对汽车车门造成损伤的情况,同时,吸盘组成的点阵面与汽车车门的吸合面相一致,可以有效保证吸合的强度;同时通过减震器可以起到对车门的减震缓冲保护作用,防止气筒上的吸盘与汽车车门表面接触时对汽车车门表面造成撞击。 | ||
搜索关键词: | 一种 车门 | ||
【主权项】:
一种车门吊具,其特征在于:包括一真空吸合装置,所述真空吸合装置包括一内部为空心腔体的箱体,箱体的顶面通过减震器与连接板连接,连接板与一气压缸的动作杆连接,箱体的顶面设置有与箱体内腔相连通的气源接口;箱体的底面设置有多个与箱体内腔相连通的气筒,气筒为两端通透的空心圆柱体结构,气筒的一端口与箱体内腔相连通,气筒的另一端口设置有吸盘,气筒成点阵均匀分布在箱体的底面;真空吸合装置的气压缸固定在悬臂上,悬臂可移动地设置在立柱上,悬臂与一提升油缸连接。
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