[发明专利]产生用于减少推进器噪音与振动的非对称伴流的涡流发生器

摘要

本发明涉及一种产生用于减少推进器噪音与振动的非对称伴流的涡流发生器，其能够控制流入安装在船舶的推进器(propeller)的流动以减少船舶推进器叶片面上发生的空泡(cavitation)而得以减少推进器的噪音与振动，为了解决现有技术的翼状附属物或控流鳍(flow control fin)的下列问题，亦即，设置在推进器前方的船体表面，为了控制流入推进器的流动而使得翼状结构物具备和来流之间的攻角并且凭借流体力量控制流速及流动方向地构成而只能在成为大型结构物时才能发挥出效果，而且，其虽然设置在推进器前方的船体表面凭借着让水平(tangential)方向的速度变化而凭借着预旋(Pre‑swirl)效果提升推进器效率，却也存在着因为空泡增加而导致推进器噪音与振动增加的副作用，本发明的该产生用于减少推进器噪音与振动的非对称伴流的涡流发生器通过产生非对称涡流使得轴(axial)方向速度变化而减少流入叶片面的攻角，因此形成了让最能发生空泡的螺旋桨面第一象限或第二象限侧的流动特别加快的非对称式伴流(wake)分布而得以最大程度地减少空泡噪音的发生。

主权项

1.一种产生用于减少推进器噪音与振动的非对称伴流的涡流发生器，其特征在于，包括第一涡流生成板，以金属板形态形成，其在螺旋桨朝顺时针方向旋转时设置在上述推进器前方的船舶的右舷侧或者在上述螺旋桨朝逆时针方向旋转时设置在上述推进器前方的船舶的左舷侧，上述第一涡流生成板以五角形形状形成，并且安装在从上述船舶的船底面到上述推进器的轴高度为止的范围内，把从上述船舶的船头部到船尾部为止的长度设为上述船舶的整体长度时，上述第一涡流生成板设置在相当于从上述船尾部到上述整体长度的12％～18％之间的位置，上述第一涡流生成板以下列角度安装，该角度使得流入上述涡流生成板的流动与上述涡流生成板所形成的攻角介于5～15度之间，从而形成了使得从相当于最能发生空泡之处的上述推进器在上述螺旋桨朝顺时针方向旋转时的右侧上部或者在上述螺旋桨朝逆时针方向旋转时的左侧上部流入上述推进器的叶片面的流动的流入速度更快地提高的非对称伴流而减少流入上述推进器的各叶片的流动的攻角，凭此，能够减少最能发生上述空泡的上述推进器在上述螺旋桨朝顺时针方向旋转时的右侧上部或者在上述螺旋桨朝逆时针方向旋转时的左侧上部中上述空泡的发生并且减少基于上述推进器的噪音与振动。