[发明专利]混合动力式工程机械有效
| 申请号： | 201580001756.0 | 申请日： | 2015-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN105493339B | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 河野龙治;竹内健;吉原重之 | 申请（专利权）人： | 日立建机株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/658 | 分类号： | H01M10/658;B60L11/14;B60L11/18;E02F9/20;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567;B60K1/04;B60K6/28 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够提高蓄电装置的温度调节效率的混合动力式工程机械。该混合动力式工程机械具有发动机(1)；进行该发动机(1)的动力辅助及发电的辅助发电马达(2)；和在与该辅助发电马达(2)之间进行电力的交接的蓄电装置(8)，蓄电装置(8)包含多个电池单元(200)；在将多个电池单元(200)分隔的状态下覆盖的壳体(220)；安装在该壳体(220)上、且与多个电池单元(200)进行热交换的冷却板(203)；和夹设在壳体(220)与冷却板(203)之间、且阻碍壳体(220)与冷却板(203)之间的热量的交接的突起(214)。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 工程机械 | ||
【主权项】：
一种混合动力式工程机械，其特征在于，具有：原动机；进行该原动机的动力辅助及发电的电动发电机；和在与该电动发电机之间进行电力的交接的蓄电装置，所述蓄电装置包含：多个电池单元；对于所述多个电池单元在将至少一部分分隔的状态下覆盖的壳体；安装在该壳体上、且为了与所述多个电池单元进行热交换而在内部形成有热媒的流路的冷却板；和夹设在所述壳体与所述冷却板之间、且以阻碍所述壳体与所述冷却板之间的热量的交接的方式以两端面与所述壳体和所述冷却板接触的多个突起，通过所述多个突起在所述壳体与所述冷却板之间形成有空隙。
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