[发明专利]用于混合动力车辆的空调设备

摘要

本发明涉及一种用于混合动力车辆的空调设备，该空调设备使得能够通过在“电动机运转模式”期间将温度风门的打开位置校正到最佳状态而在“发动机运转模式”期间基于发动机冷却水的温度使发动机运转将车辆内的温度弥补到最佳状态，从而通过按照“目标排气温度”和“温度风门打开位置”改变发动机的重新运转点，由此旨在提高燃料经济性。为了实现该目的，用于混合动力车辆的空调设备包括控制单元，该控制单元用于在进入电动机驱动模式之后如果发动机冷却水温度降低至下限值或更低则重新运转发动机，并且如果所述发动机冷却水温度增加至上限值或更高则停止已重新运转的所述发动机，其中所述控制单元按照已基于内部/外部空气温度条件和用户设置温度计算的目标排气温度来改变所述上限值和所述下限值，并且在所述电动机运转模式期间控制所述发动机的重新运转点根据所述目标排气温度主动地改变。

主权项

1.一种用于混合动力车辆的空调系统，该空调系统包括：控制单元(20)，该控制单元(20)被构造成如果在进入电动机驱动模式之后发动机冷却水温度降低至下限值(L)或更低则重新运转发动机(8)，并且被构造成如果所述发动机冷却水温度增加至上限值(U)或更高则停止所述发动机(8)，其中，所述控制单元(20)被构造成根据按照内部/外部温度条件和用户设置温度计算的目标空气喷射温度来改变所述上限值(U)和所述下限值(L)，使得在所述电动机驱动模式下按照所述目标空气喷射温度主动地改变所述发动机(8)的重新运转时间点；并且其中，所述控制单元(20)被构造成在所述电动机驱动模式下根据温度活门(9)的打开位置来重新运转所述发动机(8)，并且其中，所述控制单元(20)被构造成：在所述电动机驱动模式下，即使所述发动机冷却水温度降低至所述下限值(L)或更低，也只有在所述目标空气喷射温度等于或低于通过将预定的温度补偿值添加至车辆客厢喷射空气温度获得的值时才重新运转所述发动机(8)。