[发明专利]具有低烟雾和低放热的火车内部组件及其制造方法有效
| 申请号： | 201580003000.X | 申请日： | 2015-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN105849171B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 马克·阿德里安乌斯·约翰内斯·范德梅;雷姆科·维尔茨;罗兰·塞巴斯蒂安·阿辛克;罗伯特·迪尔克·范德格兰佩尔 | 申请（专利权）人： | 沙特基础工业全球技术有限公司 |
| 主分类号： | C08K7/14 | 分类号： | C08K7/14;C08L51/08;C08L69/00;C08L81/00;C08L81/04;C08L81/10 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 张英;宫传芝 |
| 地址： | 荷兰贝尔根*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 一种铁路组件，包括包含以下各项的聚碳酸酯组合物：选自线性聚碳酸酯均聚物、支链聚碳酸酯、聚(碳酸酯‑双酚芳基化物酯)、聚(脂肪族酯‑碳酸酯)、或它们的组合的第一聚碳酸酯；不同于所述第一聚碳酸酯的第二聚合物，所述第二聚合物包含聚(碳酸酯‑硅氧烷)共聚物、聚二烷基硅氧烷、硅酮接枝共聚物、或它们的组合，其中，基于所述组合物的总重量，所述第二聚合物中的硅氧烷单元以0.3至3wt.％的量存在；以及基于所述聚碳酸酯组合物的总重量，10至40wt.％的玻璃纤维。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 烟雾 放热 火车 内部 组件 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种铁路组件，其中，所述铁路组件是模制的或挤出的火车内部组件，包括包含以下各项的聚碳酸酯组合物：选自线性聚碳酸酯均聚物、支链聚碳酸酯、聚(碳酸酯‑双酚芳基化物酯)、或包含上述至少一种的组合的第一聚碳酸酯；不同于所述第一聚碳酸酯的第二聚合物，所述第二聚合物包含聚(碳酸酯‑硅氧烷)共聚物、聚二烷基硅氧烷、硅酮接枝共聚物、或包含上述至少一种的组合，其中，基于所述聚碳酸酯组合物的总重量，所述第二聚合物中的硅氧烷单元以0.3至1.5wt.％的量存在于所述聚碳酸酯组合物中；和基于所述聚碳酸酯组合物的总重量，10至50wt.％的玻璃纤维；其中，所述聚碳酸酯组合物的样品具有：根据ISO 5659‑2在3mm厚的板上在50kW/m2下确定的小于或等于300的4分钟后的烟雾密度(DS‑4)，和根据ISO 5660‑1在3mm厚的板上在50kW/m2下测量的等于或小于90kW/m2的最大平均热释放(MAHRE)。
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