[发明专利]飞机内部组件及制造方法

摘要

一种飞机组件，包含含有以下各项的聚碳酸酯组合物：选自聚碳酸酯均聚物、聚(脂肪族酯‑碳酸酯)、或它们的组合的第一聚碳酸酯；不同于所述第一聚碳酸酯的第二聚合物，所述第二聚合物包含聚(碳酸酯‑硅氧烷)共聚物、聚二烷基硅氧烷、硅酮接枝共聚物、或它们的组合，其中，基于所述聚碳酸酯组合物的总重量，所述第二聚合物中的硅氧烷单元以0.3至3wt.％的量存在于所述聚碳酸酯组合物中；和基于所述聚碳酸酯组合物的总重量，10至50wt.％的玻璃纤维。

主权项

1.一种飞机组件，其中，所述飞机组件是包含含有以下各项的聚碳酸酯组合物的模制的或挤出的飞机内部组件：第一聚碳酸酯，包含含有下式的重复单元的线性聚碳酸酯均聚物：其中，Ra和Rb各自独立地是C1‑12烷基基团、C2‑12烯基、C3‑8环烷基、或C1‑12烷氧基，p和q各自独立地是0至4的整数，并且Xa是单键、‑O‑、‑S‑、‑S(O)‑、‑S(O)2‑、‑C(O)‑、式‑C(Rc)(Rd)‑的C1‑11烷叉基，其中，Rc和Rd各自独立地是氢或C1‑10烷基，或式‑C(＝Re)‑的基团，其中，Re是二价C1‑10烃基；不同于所述第一聚碳酸酯的第二聚合物，所述第二聚合物包含聚(碳酸酯‑硅氧烷)共聚物、聚二烷基硅氧烷、硅酮接枝共聚物、或包含上述至少一种的组合，其中，基于所述聚碳酸酯组合物的总重量，所述第二聚合物中的硅氧烷单元以0.3至3wt.％的量存在于所述聚碳酸酯组合物中；和基于所述聚碳酸酯组合物的总重量，10至50wt.％的玻璃纤维；其中，所述聚碳酸酯组合物的样品具有：当在3mm厚度下测量时，小于100的ASTM E662烟雾测试Ds‑1.5值和小于200的DS‑4值，小于15秒的有焰燃烧时间、小于152mm的燃烧长度、和小于5秒的滴落熄灭时间，各自是使用FAR F25.5的方法根据FAR 25.853(a)在3mm厚度下测得的。