[发明专利]农用工作车的变速器组合

摘要

本发明公开一种农用工作车的变速器组合。根据本发明的农用工作车变速器组合，其特征在于：包括：离合器壳，以一体形成覆盖引擎飞轮的飞轮壳；中空的变速器壳，直接连接到离合器壳后方，离合器壳内，布置：用于约束引擎动力的PTO轴传递的PTO离合器单元；用于引擎动力的第一次变速的主变速单元；及用于执行前轮多级变速的多级变速单元，变速器壳内，布置：前进倒退变速单元，以中间离合器为媒介，可传递动力地连接到主变速单元的后方；副变速单元，用于前进倒退变速单元后方的第二次变速。

主权项

1.一种农用工作车的变速器组合，其特征在于：在通过主离合器而与引擎飞轮可断续性传递动力地连接的输入轴的同轴线上，形成向外输出引擎动力的PTO传动系统，并从所述输入轴分岔，在所述PTO传动系统的异轴线上形成驾驶传动系统；PTO传动系统包括：PTO轴，布置在所述输入轴的同轴线上；PTO减速单元，使PTO轴的旋转力减速到适合作业的速度，驾驶传动系统包括：主变速单元，用于从输入轴传递的引擎动力的第一次变速；前进倒退变速单元，用于所述第一次变速的动力的前进倒退的切换；副变速单元，第一次变速之后，用于已决定旋转方向的动力的第二次变速；及多级变速单元，其接受最终决定旋转方向和速度的副变速单元动力的传递并且能够对前轮进行增速；还包括：离合器壳，以一体形成覆盖引擎飞轮的飞轮壳；中空的变速器壳，直接连接到所述离合器壳后方，所述离合器壳内，布置：用于约束引擎动力的PTO轴传递的PTO离合器单元；用于引擎动力的第一次变速的主变速单元；另外，用于执行前轮多级变速的多级变速单元布置于所述PTO离合器单元及主变速单元的下方，所述变速器壳内，布置：前进倒退变速单元，布置于所述主变速单元的后方；副变速单元，用于前进倒退变速单元后方的第二次变速。