[发明专利]针对爆燃的扭矩补偿有效
| 申请号： | 201580005653.1 | 申请日： | 2015-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN105934574B | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 史蒂文·E·卡尔森 | 申请（专利权）人： | 图拉技术公司 |
| 主分类号： | F02D37/02 | 分类号： | F02D37/02;F02D35/02 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 康艳青;姚开丽 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一方面，描述了一种用于在跳过点火式发动机控制系统中减轻爆燃的方法。发动机的工作室是以跳过点火的方式运行的以便递送希望的扭矩。在该发动机中检测一次或多次爆燃。响应于检测到该一次或多次爆燃，对这些工作室中的一个或多个工作室的火花正时加以延迟。另外，增大了用于运行该发动机的点火分数。该点火分数的增大有助于补偿由于该火花正时的延迟而损失的扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 针对 爆燃 扭矩 补偿 | ||
【主权项】：
1.一种用于减轻以跳过点火方式运行的火花点火式内燃发动机中的爆燃并且管理其中扭矩的方法，该发动机具有多个工作室，该方法包括：基于点火分数以跳过点火的方式运行该发动机的这些工作室来递送希望的扭矩；检测该发动机的工作室中的一次或多次爆燃；响应于检测到该一次或多次爆燃，延迟这些工作室中的一个或多个工作室的火花正时；自动地增大用于运行该发动机的点火分数，使得该被增大的点火分数有助于补偿由于该火花正时的延迟而损失的扭矩；并且基于该被增大的点火分数以跳过点火的方式来运行该发动机的这些工作室以便递送所希望的扭矩。
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