[发明专利]车辆及故障检测方法有效
申请号: | 201580005778.4 | 申请日: | 2015-02-02 |
公开(公告)号: | CN106031300B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 永坂圭史;佐藤秀隆;大崎智康 | 申请(专利权)人: | 三菱重工制冷空调系统株式会社 |
主分类号: | H05B3/00 | 分类号: | H05B3/00;B60H1/22 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
地址: | 日本国东京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种导通故障检测装置,其检测例如与电阻值随温度变化的PTC元件(2b)对应设置,并用于控制PTC元件(2b)的通电的IGBT(3b)的导通故障。在从控制装置向IGBT(3b)输出关断指令的状态下,导通故障检测装置通过计算求出PTC元件(2b)的两端电压在分压后的电位差,当该电位差在规定阈值以上时,检测到IGBT(3b)的导通故障。由此,能够检测对电阻值随温度变化的元件进行导通控制的开关功能元件的导通故障。 | ||
搜索关键词: | 故障 检测 装置 及其 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆,其特征在于,具有:辅机类,所述辅机类包含PTC加热器,所述PTC加热器具备导通故障检测装置,所述导通故障检测装置用于检测第1开关功能元件的导通故障,所述第1开关功能元件与电阻值随温度变化的元件对应设置,并且用于控制所述电阻值随温度变化的元件的通电;作为所述辅机类的电源使用的蓄电装置;设置在连接所述蓄电装置与所述辅机类的电力线上的第3开关功能元件;和车辆控制装置,所述导通故障检测装置具备检测单元,在向所述第1开关功能元件输出关断指令,并能够向所述电阻值随温度变化的元件供给电力的状态下,当与所述电阻值随温度变化的元件的两端电压有关的参数在规定阈值以上时,所述检测单元检测到所述第1开关功能元件的导通故障,所述车辆控制装置在检测到车内异常且所述第3开关功能元件被设定为打开状态的情况下,以所述第3开关功能元件处于打开的状态判定所述蓄电装置是否为过电流异常,当判定并无过电流异常时,将所述第3开关功能元件设定为关闭状态,判定所述辅机类是否为过电流异常,当判定所述辅机类并无过电流异常时,对构成所述辅机类的各个机器实施故障检测。
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