[发明专利]用于检查在低压电网与电池之间的连接的方法和机动车在审
| 申请号： | 201580005847.1 | 申请日： | 2015-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN105939884A | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | K·巴尔斯;R·诺曼;T·哈克纳 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;G01R31/36;G01R27/08;G01R31/00;G01R31/02;G01R31/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于检查在给机动车(12)的低压电网(1)供电的电池(2)与低压电网(1)之间的连接的方法，该低压电网的电压低于机动车(12)的高压电网(6)的电压，其中，直流变压器(5)连接高压电网(6)与低压电网(1)，该直流变压器设计为用于在高压电网(6)与低压电网(1)之间交换电能，其中，在直流变压器(5)方面以调制频率将输出电压调制到低压电网中，其中，测量在电池(2)方面由此馈入的电流和由此馈入的电压，确定电阻值并且基于至少一个连接标准对该电阻值进行评估，据此在至少一个连接标准不被满足的情况下判定存在连接干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 检查 低压 电网 电池 之间 连接 方法 机动车 | ||
【主权项】：
一种用于检查在给机动车(12)的低压电网(1)供电的电池(2)与低压电网(1)之间的连接的方法，该低压电网的电压低于机动车(12)的高压电网(6)的电压，其中，直流变压器(5)连接高压电网(6)与低压电网(1)，该直流变压器设计为用于在高压电网(6)与低压电网(1)之间交换电能，其特征在于，在直流变压器(5)方面以调制频率将输出电压调制到低压电网中，其中，测量在电池(2)方面由此馈入的电流和由此馈入的电压，确定电阻值并且基于至少一个连接标准对该电阻值进行评估，据此在至少一个连接标准不被满足的情况下判定存在连接干扰。
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