[发明专利]检测点的冗余切换

摘要

本发明涉及用于操作计轴器系统(AC3)的方法，计轴器系统(AC3)用于监控轨道路段(TS1，TS2)的占用状态(F，O)，轨道路段(TS1，TS2)被计数位置(CP1，CP2，CP3)限制。在每个计数位置(CP1，CP2，CP3)处提供至少一个检测点(DP1，DP2，DP3)以及在至少一个计数位置(CP1，CP2，CP3)处具有冗余检测点组(DP1，DP2，DP3，RDP1，RDP2，RDP3)。该方法特征在于，对于每个计数位置为进一步处理确切地选择一个检测点，所选择的检测点的计数器值用于确定轨道路段内的剩余车轴的数量，并且未被选择的冗余检测点的计数器值被忽略。

主权项

1.一种用于操作计轴器系统(AC3，AC4，AC5，AC6)的方法，所述计轴器系统(AC3，AC4，AC5，AC6)用于监控给定轨道路段(TS1，TS2)的占用状态(F，O)，所述轨道路段(TS1，TS2)被计数位置(CP1，CP2，CP3)限制，其中，提供了至少一个计数开始位置和至少一个计数结束位置，其中，在每个计数位置(CP1，CP2，CP3)处提供基本检测点(DP1，DP2，DP3)以及在至少一个计数位置(CP1，CP2，CP3)处提供额外的检测点(RDP1，RDP2，RDP3)，所述基本检测点和所述额外的检测点形成冗余检测点组，其中每个检测点是双重传感器，所述方法包括：(a)根据经过的车轴的移动方向、借助于所述检测点(DP1，DP2，DP3，RDP1，RDP2，RDP3)来使计轴器值(#)递增或递减；(b)将每个检测点(DP1，DP2，DP3，RDP1，RDP2，RDP3)的所述计轴器值(#)传送到计轴器估计器(ACE3，ACE4，ACE5，ACE6)；(c)对于每个计数位置(CP1，CP2，CP3)，独立于任何其它计数位置处的选择为进一步的处理确切地选择一个检测点，其中所选择的检测点(DP1，DP2，DP3)的计轴器值(#)用于确定所述轨道路段(TS1，TS2)内的剩余车轴的数量，并且所述冗余检测点组中的未被选择的检测点(RDP1，RDP2，RDP3)的计轴器值(#)被忽略；(d)通过将所述计数开始位置处的所选择的检测点(DP1，DP2，DP3)计轴器值(#)与所述计数结束位置处的计轴器值进行比较、借助于所述计轴器估计器(ACE3，ACE4，ACE5，ACE6)来确定所述轨道路段(TS1，TS2)内的剩余车轴的数量；以及(e)根据所述轨道路段(TS1，TS2)内的剩余车轴的数量输出轨道占用状态(F，O)报告，其特征在于：确定质量值并且根据质量值来执行对所述检测点的选择；在错误的情况下，通过错误检测点将错误消息传送到所述计轴器估计器，其中，根据所述错误的关联性将质量因数分配到每个错误消息；以及通过添加相应的检测点的所传送的错误消息的质量因数来确定每个检测点的质量值。