[发明专利]重型货车轮胎的胎面

摘要

本发明涉及重型货车轮胎的胎面(1)，所述胎面(1)具有总宽度W和磨损材料厚度PMU，其中所述胎面在赤道中平面的两侧具有至少四个周向花纹沟(2、2')，其中所述花纹沟(2、2')将所述胎面分成中间区域、居间区域以及边缘区域，所述中间区域被限定为位于在中间区域两侧的两个在轴向上最接近的周向花纹沟之间的区域，所述居间区域轴向地在所述中央区域的两侧设置，所述边缘区域轴向地限定所述胎面，其中所述中间区域具有在总宽度W的30％和60％之间的轴向宽度Lm，其中崭新胎面的总空隙比小于17％，中间区域的空隙比小于该值的一半。中间区域包括多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6)，所述多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6)通向所述周向花纹沟并具有大于或等于所述周向花纹沟的深度的75％的深度，其中沿着所述轮胎的整圈，所述中间区域中的切口(6)的数量大于可能存在于各个其他居间区域或者边缘区域上的切口的数量。

主权项

1.重型车辆轮胎的胎面(1)，该胎面具有总轴向宽度W和材料的可磨损厚度PMU，该胎面在将所述胎面在轴向上分成两个具有相等宽度的部分的赤道中平面的两侧一共设有至少四个总体周向定向的花纹沟(2、2')，这些总体周向定向的花纹沟(2、2')将所述胎面分成中间区域、轴向地在所述中间区域的两侧的居间区域以及在轴向上限定所述胎面的边缘区域，所述中间区域被限定为所述胎面的位于在赤道中平面的两侧在轴向上最近地间隔的两个周向花纹沟之间的区域，该中间区域具有至少等于所述胎面的总宽度W的30％且最多等于所述胎面的总宽度W的60％的轴向宽度Lm，所述胎面的崭新时的总体积空隙比小于17％，该空隙比是作为总空隙体积和所述胎面的总体积之间的比值来计算出的，所述胎面的总体积包括全部空隙并且在崭新时的胎面表面和平行于崭新时的胎面表面地在所述胎面中延伸的内表面之间求得，该内表面径向地在内侧与最深的周向花纹沟的朝向胎面内侧最远的那些点相接触，所述中间区域具有小于所述胎面的崭新时的总体积空隙比的一半的崭新时的体积空隙比，该胎面的特征在于，所述中间区域包括通向所述周向花纹沟的多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6)，这些刀槽花纹(6)具有至少等于所述周向花纹沟(2、2')的深度的75％的深度，在所述轮胎的一个整圈上，所述中间区域中的横向或者倾斜的刀槽花纹(6)的数量大于可能潜在地存在于各个居间区域上的横向或者倾斜的刀槽花纹的数量，并且在所述轮胎的一个整圈上，所述中间区域中的横向或者倾斜的刀槽花纹(6)的数量大于可能潜在地存在于各个边缘区域上的横向或者倾斜的刀槽花纹的数量。