[发明专利]机动车辆的动力系统的悬挂装置有效
| 申请号： | 201580008987.4 | 申请日： | 2015-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN106029418B | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | M·沙尔韦;S·马鲁瓦勒 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 马文斐 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆的动力系统的悬挂装置，该类型的悬挂装置包括具有两个铰接件(12，14)的抗扭连杆(10)，所述两个铰接件即小铰接件(12)和大铰接件(14)，所述小铰接件用作动力系统上的枢轴，所述大铰接件借助于插入件(30)而叉形接头式布置在车辆的座架(20)的基本水平并且相面对的两个平坦表面(21，22)之间。插入件(30)的两个侧表面(31，32)为平坦的、平行的并且相对于与插入件(30)的几何轴线(yy')垂直的平面倾斜。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 动力 系统 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆的动力系统的悬挂装置，所述悬挂装置包括至少一个抗扭连杆(10)，所述至少一个抗扭连杆使所述动力系统与车辆的结构通过两个铰接件(12，14)联接，在所述两个铰接件之间夹置有由柔软且可弹性变形的材料制成的构件，所述两个铰接件包括第一铰接件(12)和称为“大铰接件”的第二铰接件(14)，所述第一铰接件用作动力系统上的枢轴，所述第二铰接件具有大于第一铰接件的体积并且借助于具有几何轴线(yy')的插入件(30)而叉形接头式布置在车辆的座架(20)的基本水平并且相面对的两个平坦表面(21，22)之间，所述几何轴线与抗扭连杆(10)的纵向轴线垂直并且刚性地固定在座架(20)上，其特征在于，插入件(30)的两个侧表面(31，32)为平坦的、平行的并且相对于与插入件(30)的几何轴线(yy')垂直的平面倾斜称为“连杆定向角”的角度(“σ”)，因此，尽管抗扭连杆(10)相对于水平面倾斜所述定向角(“σ”)，抗扭连杆(10)与座架(20)之间的连接界面保持在基本水平的平面中。
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