[发明专利]具有用于分布与车辆的后减震器相关的力的增强件的机动车辆的车身外壳结构有效
| 申请号： | 201580009746.1 | 申请日： | 2015-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN106029482B | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | O·里乌;H·戈蒙;J·卡亚尔;J-L·克诺普 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆的车身外壳结构(1)，该车身外壳结构包括该车身外壳的一个侧上部结构(9)，该侧上部结构在该车辆的两侧上限定两个凹陷部分(4)，这两个凹陷部分用于该车辆的由该车辆的一个底板(5)连接的多个车轮拱板壳体。该车身外壳结构(9)在用于车轮拱板壳体的这两个凹陷部分(4)的每一者中包括一个车轮拱板壳体部分(7)和至少一个安装件(10)，该安装件用于附接该后减震器，该至少一个安装件被其边缘(27)组装到这些车轮拱板壳体部分(7)的每一者上。该车轮拱板壳体部分(7)限定至少一个基本上倾斜的表面部分(30)，该至少一个基本上倾斜的表面部分围绕并超出该安装件(10)的这些边缘。该上部结构(9)还包括一个结构板(22)，该结构板刚性地连接至该车轮拱板壳体部分(7)的一个倾斜表面部分并且被紧固至该上部结构(9)的一个基本上竖直的表面部分(3c)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 用于 分布 车辆 减震器 相关 增强 机动车辆 车身 外壳 结构 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆的车身结构(1)，该车身结构包括一个车身侧上部结构(9)，该车身侧上部结构在该车辆的两侧上限定该车辆的由该车辆的一个底板(5)连接的两个车轮拱板壳体部分(4)，该车身结构(1)在这两个车轮拱板壳体部分(4)的每一者处包括一个车轮拱板部分(7)和至少一个后减震器附接杯状件(10)，该至少一个后减震器附接杯状件包括多个边缘(27)并且通过所述边缘组装到这些车轮拱板部分(7)的每一者上，该车轮拱板部分(7)至少限定一个倾斜的表面部分(30)，该倾斜的表面部分围绕并超出该杯状件(10)的这些边缘，其中，该车身侧上部结构(9)额外地包括一个结构板(22)，该结构板被连接至该车轮拱板部分(7)的一个倾斜表面部分并且被连接至该车身侧上部结构(9)的一个基本上竖直的表面部分(3c)，其中，该车辆的底板(5)直接定位在每个车轮拱板部分(7)的顶部上，并且处于该后减震器附接杯状件(10)的边缘中的至少一个与各车轮拱板部分(7)相连的位置上方。
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