[发明专利]车辆用电力管理装置

摘要

本发明提供一种车辆用电力管理装置，能够在车载蓄电装置与外部电源装置授受电力之前降低所消耗的车辆的能源量。被应用于具备与外部电源装置授受电力的车载蓄电装置的车辆的车辆用电力管理装置具备：通信控制部，进行用于与外部电源装置授受电力的双向通信；以及授受控制部，对车载蓄电装置授受电力进行控制，授受控制部能够切换为大电力状态、和电力消耗量比大电力状态低的降低状态，授受控制部能够以是大电力状态为条件进行电力的授受的控制，当在车载蓄电装置和外部电源装置授受电力之前授受控制部为降低状态时，通信控制部进行双向通信。

主权项

1.一种车辆用电力管理装置，是被应用于具备与外部电源装置授受电力的车载蓄电装置的车辆的车辆用电力管理装置，其特征在于，具备：通信控制部，进行用于与上述外部电源装置授受电力的双向通信；授受控制部，对上述车载蓄电装置的电力的授受进行控制；以及时间表创建部，该时间表创建部基于通过上述通信控制部的双向通信而得到的信息来创建用于电力授受的时间表，上述授受控制部能够切换为大电力状态、和电力消耗量比上述大电力状态低的降低状态，上述授受控制部能够以该授受控制部是大电力状态为条件来进行上述电力的授受的控制，上述授受控制部基于由上述时间表创建部创建的时间表，以到开始上述电力的授受为止的待机时间是规定时间以上为条件而转移为上述降低状态，当在上述车载蓄电装置和上述外部电源装置授受电力之前上述授受控制部为降低状态时，上述通信控制部进行上述双向通信，并且，在上述授受控制部以上述降低状态待机至成为上述电力的授受的开始时刻的期间，当基于通过与上述外部电源装置的通信而取得的信息，判断为包括时间段与电价或者与充电电力的上限值的信息的电力信息发生了变化时，使上述时间表创建部变更上述时间表。