[发明专利]铜合金绞线及其制造方法、汽车用电线有效
申请号: | 201580010171.5 | 申请日: | 2015-02-11 |
公开(公告)号: | CN106029930B | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 小林启之 | 申请(专利权)人: | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
主分类号: | C22F1/08 | 分类号: | C22F1/08;C22C9/00;C22C9/02;C22C9/04;H01B1/02;H01B5/08;H01B7/00;H01B13/00;C22F1/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 熊传芳,苏卉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 形成铸材,上述铸材具有含有共计为1.0质量%以上且2.0质量%以下的从由Fe、Ti、Sn、Ag、Mg、Zn、Cr及P构成的组中选择的至少一种添加元素并且剩余部分由Cu及由不可避免的杂质构成的化学组分。对铸材实施塑性加工而形成延伸材。对延伸材实施拉丝加工而形成中间线材。对中间线材实施退火。对实施了退火的中间线材以冷加工度为77%以上且小于99%的范围的方式实施拉丝加工而形成单线材。将多根单线材进行绞合而形成绞线材,并对绞线材实施热处理。由此得到铜合金绞线。 | ||
搜索关键词: | 铜合金 及其 制造 方法 汽车 用电 | ||
【主权项】:
一种铜合金绞线,通过具有如下工序的铜合金绞线的制造方法而得到:形成铸材,所述铸材具有含有共计为1.0质量%以上且2.0质量%以下的从由Fe、Ti、Sn、Ag、Mg、Zn、Cr及P构成的组中选择的至少一种添加元素并且剩余部分由Cu及由不可避免的杂质构成的化学组分;对所述铸材实施塑性加工而形成延伸材;对所述延伸材实施拉丝加工而形成中间线材;对所述中间线材实施退火;对实施了所述退火的中间线材以冷加工度为77%以上且小于99%的范围的方式实施拉丝加工而形成单线材;及将多根所述单线材进行绞合而形成绞线材并对该绞线材实施热处理,或者对所述单线材实施热处理并将多根实施了该热处理的单线材进行绞合而形成绞线材,所述铜合金绞线的特征在于,所述铜合金绞线用于汽车用电线的导体,拉伸强度为450MPa以上,伸长率为5%以上。
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