[发明专利]直列六汽缸发动机用锻造曲轴的精锻用坯料的成形装置以及使用了该成形装置的直列六汽缸发动机用锻造曲轴的制造方法

摘要

成形装置自以利用可动轴颈模(10U、10B)和固定轴颈模(9U、9B)夹入粗坯料(4)的粗轴颈部(Ja)的方式保持粗坯料(4)的粗轴颈部(Ja)、将可动销模(12)贴紧于粗销部(Pa)的状态起，使可动轴颈模(10U、10B)和可动销模(12)朝向固定轴颈模(9U、9B)沿着轴向移动，并且使可动销模(12)沿着与轴向成直角的方向移动。由此，在轴向上挤压粗臂部(Aa)而使粗臂部(Aa)的厚度减小至锻造曲轴的臂部的厚度，并且在与轴向成直角的方向上按压粗销部(Pa)而使粗销部(Pa)的偏心量增加至锻造曲轴的销部的偏心量。

主权项

一种制造直列六汽缸发动机用锻造曲轴的制造方法，在该制造过程中，使用用于由粗坯料成形精锻用坯料的成形装置，该精锻用坯料向造形锻造曲轴的最终形状的精锻提供，其中，所述粗坯料具有：粗轴颈部，其轴向的长度与所述锻造曲轴的各个轴颈部的轴向的长度相同；粗销部，其轴向的长度与所述锻造曲轴的各个销部的轴向的长度相同；以及粗曲臂部，其轴向的厚度比所述锻造曲轴的各个曲臂部的轴向的厚度厚，所述粗销部的与轴向成直角的方向的偏心量形成得比所述锻造曲轴的销部的与轴向成直角的方向的偏心量小，所述成形装置包括：固定轴颈模，其配置于所述粗轴颈部中的中央的第4粗轴颈部的位置，能够以自与轴向成直角的方向夹入该第4粗轴颈部的方式保持该第4粗轴颈部，并且同与该第4粗轴颈部相连的所述粗曲臂部的侧面相接触，且被限制了轴向的移动；可动轴颈模，其分别配置于除了利用所述固定轴颈模夹入的所述第4粗轴颈部以外的所述粗轴颈部的位置，能够分别以自与轴向成直角的方向夹入该粗轴颈部的方式保持该粗轴颈部，并且分别同与该粗轴颈部相连的所述粗曲臂部的侧面相接触，且朝向所述固定轴颈模沿着轴向移动；以及可动销模，其分别配置于所述粗销部的位置，能够分别贴紧于该粗销部，并且分别同与该粗销部相连的所述粗曲臂部的侧面相接触，且沿着朝向所述固定轴颈模的轴向以及与轴向成直角的方向移动，自以利用所述固定轴颈模和可动轴颈模夹入所述粗轴颈部的方式保持所述粗轴颈部、将所述可动销模贴紧于所述粗销部的状态起，使所述可动轴颈模沿着轴向移动，并且使所述可动销模沿着轴向移动并沿着与轴向成直角的方向移动，从而在轴向上挤压所述粗曲臂部而使所述粗曲臂部的厚度减小至所述锻造曲轴的所述曲臂部的厚度，并且在与轴向成直角的方向上按压所述粗销部而使所述粗销部的偏心量增加至所述锻造曲轴的所述销部的偏心量，所述制造方法包括下述第1预成形工序、下述第2预成形工序以及下述精锻工序的一系列工序：在第1预成形工序中，造形作为向所述成形装置提供的所述粗坯料的粗坯料，在该粗坯料中，所述粗销部中的、两端的第1粗销部和第6粗销部的与轴向成直角的方向的偏心量以及中央的第3粗销部和第4粗销部的与所述第1粗销部和所述第6粗销部的偏心方向相反的方向的偏心量形成得与所述锻造曲轴的所述销部的与轴向成直角的方向的偏心量的相同，且第2粗销部和第5粗销部的与轴向成直角的方向的偏心量在与所述第1粗销部和第6粗销部以及所述第3粗销部和第4粗销部的偏心方向正交的方向上形成得比所述锻造曲轴的所述销部的与轴向成直角的方向的偏心量小；在第2预成形工序中，使用所述成形装置，成形作为所述精锻用坯料的精锻用坯料，该精锻用坯料包含所述销部的配置角度在内被造形成所述锻造曲轴的最终形状；以及在精锻工序中，对所述精锻用坯料进行精锻，成形精锻件，该精锻件包含所述销部的配置角度在内被造形成锻造曲轴的最终形状。