[发明专利]车辆用动力传递装置的结构

摘要

车辆用动力传递装置的结构具有：动力传递切换机构(S)，其配置于输出轴和驱动轮之间，对输出轴的旋转进行切换；第1壳体(2)，其能够收纳车辆用动力传递装置；以及第2壳体(7)，其能够收纳从第1壳体延伸到外部的输出轴和动力传递切换机构(S)。第2壳体(7)配置于在输出轴(12)的方向上与发动机(E)重叠的位置，发动机(E)具有向第2壳体(7)侧延伸的第1紧固部(72)，第2壳体(7)具有向发动机(E)侧延伸、且能够与第1紧固部(72)接触的第2紧固部(71)。将把第1紧固部(72)和第2紧固部(71)紧固的紧固部件(73)与输出轴(12)平行地配置，第2壳体(7)被固定于发动机(E)。

主权项

1.一种车辆用动力传递装置的结构，其具有：输入轴，其连接于发动机的旋转轴；输出轴，其动力连接于驱动轮；输入侧支点，其与所述输入轴一起旋转且相对于所述输入轴的轴线的偏心量可变；单向离合器，其连接于所述输出轴，经由所述单向离合器将驱动力传递给所述输出轴；输出侧支点，其设置于所述单向离合器的输入部件；连结杆，其连接于所述输入侧支点和所述输出侧支点这两端，对应于所述偏心量进行往复运动；以及变速致动器，其变更所述偏心量，该车辆用动力传递装置的结构的特征在于，其具有：动力传递切换机构，其配置于所述输出轴和所述驱动轮之间，对所述输出轴的旋转进行切换；第1壳体，其能够收纳所述输入轴、所述输出轴、所述输入侧支点、所述单向离合器、所述输出侧支点和所述连结杆；以及第2壳体，其能够收纳从所述第1壳体延伸到外部的所述输出轴和所述动力传递切换机构，所述第2壳体配置于在所述输出轴的方向上与所述发动机重叠的位置，所述发动机具有向所述第2壳体侧延伸的第1紧固部，所述第2壳体具有向所述发动机侧延伸、并且能够与所述第1紧固部接触的第2紧固部，将所述第1紧固部和所述第2紧固部紧固的紧固部件与所述输出轴平行地配置，所述第2壳体被固定于所述发动机。