[发明专利]在发动期间管理后处理部件效率在审
| 申请号： | 201580011002.3 | 申请日： | 2015-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN106232204A | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | T.L.安特克利夫;V.拉胡纳桑;N.J.雷姆四世;V.达拉姆瓦;J.C.斯特特尔;M.M.卡梅尔 | 申请（专利权）人： | 卡明斯公司 |
| 主分类号： | B01D46/44 | 分类号： | B01D46/44;B01D46/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 刘林华;周心志 |
| 地址： | 美国印第*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本文公开了在内燃机的发动事件或条件期间维持后处理部件的效率，同时还降低油耗和颗粒数量排放的系统和方法。 | ||
| 搜索关键词： | 发动 期间 管理 处理 部件 效率 | ||
【主权项】：
一种方法，其包括：在利用标称新鲜空气流和标称废气再循环(EGR)流操作内燃机的同时确定所述内燃机的发动事件；响应于所述发动事件，执行减少的进气流操作以便减少来自所述标称新鲜空气流的通过所述内燃机的新鲜空气流，其中所述减少的进气流操作在所述发动事件期间降低所述内燃机下游的后处理系统部件的冷却速率和氧饱和度；以及在所述发动事件期间执行增加的EGR操作以便增加来自所述标称EGR流的EGR流并且将进气歧管压力维持在预定阈值之上。
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