[发明专利]差速装置的润滑结构

摘要

差速装置的润滑结构构成为，利用固定于变速器壳体(10)的一对挡板(28、29)，将变速器壳体(10)与差速器壳体(16)及末端从动齿轮(18)之间的内部空间分割成差速器壳体(16)及末端从动齿轮(18)侧的第1空间和变速器壳体(10)侧的第2空间。一对挡板(28、29)分别在第1空间侧具有与由如下的轨迹形成的旋转体的外表面形状相似地扩大的内表面形状，所述轨迹是使差速器壳体(16)和末端从动齿轮(18)绕内侧轴(21、22)的旋转轴旋转的轨迹。一对挡板(28、29)构成为使存留在第1空间中的润滑油量比存留在第2空间中的润滑油量少。在差速器壳体(16)中，在能够确保润滑油的油面(L3)的位置处设置有贯通孔(16P)。

主权项

一种差速装置的润滑结构，所述差速装置具备：差速器壳体，其具有将一对内侧轴支承成能够旋转的一对内侧部；末端从动齿轮，其安装于所述差速器壳体；变速器壳体，其收纳所述差速器壳体和所述末端从动齿轮；以及一对轴承，其在该变速器壳体内支承所述一对内侧部，将所述末端从动齿轮和所述差速器壳体支承成能够相对于所述变速器壳体绕所述一对内侧轴的旋转轴旋转，其特征在于，在该差速装置中，用于从所述一对内侧部和所述一对轴承向所述变速器壳体内供给润滑油的润滑结构具备一对挡板，所述一对挡板被固定于所述变速器壳体，从而将所述变速器壳体与所述差速器壳体及所述末端从动齿轮之间的内部空间分割成所述差速器壳体及所述末端从动齿轮侧的第1空间和所述变速器壳体侧的第2空间，所述一对挡板分别具有环状的安装面，所述安装面与所述轴承的外圈周围的所述变速器壳体的内表面液密地接触，并且所述一对挡板分别在所述第1空间侧具有内表面，所述内表面具有与由如下轨迹所形成的旋转体的外表面形状相似地扩大的形状，其中，所述轨迹是使所述差速器壳体和所述末端从动齿轮绕所述内侧轴的旋转轴旋转的轨迹，所述一对挡板构成为使存留在所述第1空间中的润滑油量比存留在所述第2空间中的润滑油量少，所述差速器壳体具有与所述一对内侧轴的旋转轴平行的贯通孔，该贯通孔被设置在能够在所述差速器壳体内确保润滑油的油面的位置。