[发明专利]用于组装打开和/或闭合机动车的离合器用的操作系统的方法有效
申请号: | 201580011833.0 | 申请日: | 2015-02-20 |
公开(公告)号: | CN106068395B | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | R·克利马;P·肖尔茨;J·萨克舍韦斯基 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D25/062 | 分类号: | F16D25/062;F16D25/08;F16D25/12 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种用于组装用于打开和/或闭合离合器的操作系统的方法;所述操作系统尤其用于使机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的至少一个变速器输入轴离合,其中,操作系统具有从动缸,以及与操作活塞耦合的操作轴承,和螺旋弹簧,从动缸用于分离和/或接合操作离合器的操作活塞,操作轴承用于使相对于从动缸能旋转的、用于操作离合器的操作元件移动,螺旋弹簧作用在操作轴承的、配属于操作活塞的轴承环上,并且作用在从动缸上,用于撤除从轴承环传递到从动缸上的拖拽力矩,所述方法包括以下步骤:a)提供由轴承环和螺旋弹簧组成的第一组件,螺旋弹簧具有第一端部和第二端部,其中,轴承环与第一端部抗扭转地连接;b)提供至少包括从动缸的第二组件,从动缸具有离合器侧的第一端侧和变速器侧的第二端侧,其中,从动缸在外周面上具有用于第二端部的接收部;c)将轴承环布置在第一端侧上;d)使螺旋弹簧的第二端部向第二端侧弯曲;e)使轴承环和从动缸彼此旋转,因此第二端部在周向方向上预先运动接收部上,并且接收部在轴向方向上布置在第二端部和第一端侧之间;f)减轻第二端部的负荷;g)使轴承环相对于从动缸往回旋转直到第二端部搭入接收部中。 | ||
搜索关键词: | 用于 组装 打开 闭合 机动车 离合 器用 操作系统 方法 | ||
【主权项】:
1.用于组装打开和/或闭合离合器用的操作系统(1)的方法;其中,所述操作系统(1)具有从动缸(2),所述从动缸用于分离和/或接合操作所述离合器的操作活塞;以及与所述操作活塞耦合的操作轴承,所述操作轴承用于使能相对于所述从动缸(2)旋转的、用于操作所述离合器的操作元件移动;和螺旋弹簧(3),所述螺旋弹簧作用在所述操作轴承的、配属于所述操作活塞的轴承环(4)上并且作用在所述从动缸(2)上,用于撤除从所述轴承环(4)传递到所述从动缸(2)上的拖拽力矩,所述方法包括以下步骤:a)提供由所述轴承环(4)和所述螺旋弹簧(3)组成的第一组件(5),所述螺旋弹簧具有第一端部(6)和第二端部(7),其中,所述轴承环(4)与所述第一端部(6)抗扭转地连接;b)提供至少包括所述从动缸(2)的第二组件(8),所述从动缸具有离合器侧的第一端侧(9)和变速器侧的第二端侧(10),其中,所述从动缸(2)在外周面(11)上具有用于所述第二端部(7)的接收部(12);c)将所述轴承环(4)布置在所述第一端侧(9)上;d)使所述螺旋弹簧(3)的第二端部(7)向所述第二端侧(10)弯曲;e)使轴承环(4)和从动缸(2)彼此扭转,因此所述第二端部(7)在周向方向(13)上预先运动到所述接收部(12)上,并且所述接收部(12)在轴向方向(14)上布置在第二端部(7)和第一端侧(9)之间;f)减轻所述第二端部(7)的负荷;g)使轴承环(4)相对于所述从动缸(2)往回旋转直到所述第二端部(7)卡入所述接收部(12)中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于舍弗勒技术股份两合公司,未经舍弗勒技术股份两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201580011833.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。