[发明专利]发动机系统

摘要

发动机系统从主增压机及副增压机运转的状态开始，使主增压机保持运转并关闭副涡轮机入口阀及副压缩机出口阀从而使副增压机停止，减少增压机的运转台数时，基于副增压机的转速决定具有规定的喘振边缘的停止时基准压力，副压缩机的出口压力高于所述停止时基准压力时开放放气阀，副压缩机的出口压力低于停止时基准压力时闭止放气阀。

主权项

1.一种发动机系统，具备：发动机主体；具有主涡轮机及主压缩机的至少一台主增压机；相对于所述发动机主体与所述主增压机并列配置且具有副涡轮机及副压缩机的至少一台副增压机；设置于所述副涡轮机的入口侧的副涡轮机入口阀；设置于所述副压缩机的出口侧的副压缩机出口阀；将由所述副压缩机升压的外气从所述副压缩机出口阀的上游向外部引导的放气配管；设置于所述放气配管的放气阀；和控制装置；所述控制装置形成为如下结构：从所述主增压机及所述副增压机运转的状态开始，使所述主增压机保持运转并使所述副涡轮机入口阀及所述副压缩机出口阀关闭从而使所述副增压机停止，减少增压机的运转台数时，基于副增压机转速而决定停止时基准压力，副压缩机出口压力高于所述停止时基准压力时使所述放气阀的开度增加，所述副压缩机出口压力低于所述停止时基准压力时使所述放气阀的开度减少；所述停止时基准压力是指以距离连接副增压机各转速下喘振发生点的线具有规定间隔的形式预先设定的停止时基准压力线与所述副增压机的各转速下压力曲线的交差点的压力。