[发明专利]车辆的发动机控制装置及车辆的发动机控制方法

摘要

一种车辆的发动机控制装置及车辆的发动机控制方法，该车辆具有连结无级变速器及发动机的动力传动系统，该无级变速器具备：无级变速机构；至少具有第一联接部和第二联接部并实现从1速级向2速级的变速的副变速机构；以基于车辆的运转状态设定无级变速机构和副变速机构的整体的变速比的目标值，并实现该目标值的方式控制无级变速机构的变速控制单元，车辆的发动机控制装置具备以得到与车辆的运转状态相对应的基本发动机扭矩的方式控制发动机的发动机扭矩控制单元和向发动机扭矩控制单元发出在从1速级向上述2速级的变速时使发动机扭矩从基本发动机扭矩上升的指令的指令单元。

主权项

1.一种车辆的控制装置，该车辆具有动力传动系统，所述动力传动系统具备相互连结的发动机及变速器，其中，该变速器具备：无级变速机构，其能使变速比无级地变化；副变速机构，其相对于所述无级变速机构串联地设置，至少具有第一联接部和第二联接部，通过使所述第一联接部从联接状态过渡到解除状态，并且使所述第二联接部从解除状态过渡到联接状态，由此，实现从1速级向变速比比该1速级小的2速级的变速；油压调整单元，其调整对所述第二联接部赋予的指令油压，该车辆的控制装置具备：发动机控制装置，其控制所述发动机，以得到与所述车辆的运转状况相对应的基本发动机扭矩；变速控制装置，其基于所述车辆的运转状态设定与所述无级变速机构及所述副变速机构整体的变速比相关的目标值，并以实现所述目标值的方式控制所述无级变速机构及所述副变速机构，所述变速控制装置向所述发动机控制装置发出指令，在从所述1速级向所述2速级的变速时，使发动机扭矩从所述基本发动机扭矩上升，在所述变速时产生所述副变速机构的输入转速的快速上升时，向增大所述指令油压的一侧更新所述指令油压的学习值，且在所述变速时之后的变速时将包含所述更新后的学习值的指令油压赋予给所述第二联接部时，如果不产生所述快速上升，则判定为所述学习值收敛，在所述学习值收敛时，判定为产生了所述第二联接部的联接容量。