[发明专利]制动装置有效
申请号: | 201580014197.7 | 申请日: | 2015-07-08 |
公开(公告)号: | CN106104060B | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 铃木努 | 申请(专利权)人: | KYB株式会社 |
主分类号: | F16D65/18 | 分类号: | F16D65/18;B61H5/00;F16D55/2255;F16D121/04;F16D121/08;F16D125/28;F16D125/64 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 制动装置(100)包括:第一连结构件(35),其与一对连杆臂(30)中的一个的一端部(31)相连结;第二连结构件(36),其与所述一对连杆臂(30)中的另一个的所述一端部(31)相连结,并且进退自如地连结于所述第一连结构件(35);驱动器(20),其用于使输出构件(21)进退;杠杆(40),其能够转动地连结于所述输出构件(21),利用所述输出构件(21)的进退而转动;以及增力单元(50),其用于对利用所述杠杆(40)的转动而传递来的力进行增力,使所述第二连结构件(36)相对于所述第一连结构件(35)进退。 1 | ||
搜索关键词: | 连结构件 输出构件 连结 转动 进退 制动装置 连杆臂 增力 驱动器 杠杆 进退自如 传递 | ||
该制动装置夹持与车轮一同旋转的制动盘而进行制动,
该制动装置包括:
制动主体,其支承于车身或转向架;
一对连杆臂,其一端部与另一端部之间的支承部能够转动地支承于所述制动主体,且分别面向所述制动盘的两面而设置,所述另一端部支承与所述制动盘滑动接触并施加摩擦力的制动衬片;
第一连结构件,其与所述一对连杆臂中的一个的所述一端部相连结;
第二连结构件,其与所述一对连杆臂中的另一个的所述一端部相连结,并且进退自如地连结于所述第一连结构件;
驱动器,其用于使输出构件进退;
杠杆,其能够转动地连结于所述驱动器的所述输出构件,利用所述输出构件的进退而转动;以及
增力单元,其用于对利用所述杠杆的转动而传递来的力进行增力,使所述第二连结构件相对于所述第一连结构件进退,
所述增力单元具有偏心凸轮,该偏心凸轮利用所述杠杆的转动以旋转轴线为中心地旋转,使所述第二连结构件相对于所述第一连结构件进退,
所述偏心凸轮具有:
旋转部,其与所述第一连结构件和所述第二连结构件中的一个相连结,以所述旋转轴线为中心地旋转;以及
偏心部,其与所述第一连结构件和所述第二连结构件中的另一个相连结,在自所述旋转轴线偏移了的位置具有中心轴线,利用所述杠杆的转动以所述旋转轴线为中心呈圆弧状转动。
2.根据权利要求1所述的制动装置,其中,所述驱动器安装于所述一对连杆臂中的一个。
3.根据权利要求2所述的制动装置,其中,所述驱动器向一个所述连杆臂的同与另一个所述连杆臂相对的面相反的那一侧突出地设置。
4.根据权利要求3所述的制动装置,其中,该制动装置还包括调整器,该调整器根据所述制动衬片的磨损量使所述第一连结构件或所述第二连结构件伸长。
5.根据权利要求4所述的制动装置,其中,所述调整器设于所述第一连结构件和所述第二连结构件中的与没有安装所述驱动器的所述连杆臂相连结的一个。
6.根据权利要求1所述的制动装置,其中,所述驱动器安装于所述制动主体。
7.根据权利要求1所述的制动装置,其中,所述驱动器安装于所述第一连结构件或所述第二连结构件。
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