[发明专利]多引擎直升机推进系统的架构以及对应的直升机

摘要

本发明涉及一种多引擎直升机的推进系统的架构，该架构包括连接到动力传输齿轮箱(3)的涡轮轴发动机(1，2)以及用于在飞行期间供应直升机设备的低直流电压机载网络(7)，其特征在于，该架构包括：能够在直升机的稳定飞行期间在至少一个待命模式下运行的混合涡轮轴发动机(1)；电工的组件(20)，该电工的组件用于所述混合涡轮轴发动机的快速地重新启动以使得所述发动机脱离所述待命模式并且达到该发动机提供机械动力的模式，所述重新启动组件(20)连接到所述机载网络(7)；以及至少两个用于所述机载网络(7)的电力源(4，16，18)。

主权项

1.多引擎直升机的推进系统的架构，包括连接到动力传输齿轮箱(3)的涡轮轴发动机(1，2)并且包括用于在飞行期间对直升机设备供应电力的低直流电压机载网络(7)，其特征在于，所述架构包括：‑在所述涡轮轴发动机当中的一个被称为混合涡轮轴发动机(1)的涡轮轴发动机，所述混合涡轮轴发动机能够在所述直升机的稳定飞行期间在至少一个待命模式下运行，其它的涡轮轴发动机(2)在该稳定飞行期间单独地运行，‑电工的组件(20)，所述电工的组件用于使所述混合涡轮轴发动机快速地重新启动，以使得所述发动机脱离所述待命模式并且达到被称为标称模式的模式，在所述标称模式下所述混合涡轮轴发动机对所述动力传输齿轮箱提供机械动力，所述重新启动组件(20)连接到所述机载网络(7)，‑用于所述机载网络(7)的至少两个电力源(4，16，18)，从包括以下部件的组中选择用于所述机载网络(7)的所述至少两个电力源(4，16，18)：‑至少一个电流发电机(16)，所述至少一个电流发电机被布置在所述动力传输齿轮箱(3)与所述机载网络(7)之间并且与交流‑直流转换器(17)相关联，‑辅助动力单元(18)，所述辅助动力单元连接到所述机载网络(7)并且与交流‑直流转换器(17)相关联，‑启动器‑发电机(4)，所述启动器‑发电机被布置在非混合涡轮轴发动机(2)与所述机载网络(7)之间。