[发明专利]用于四轮驱动车辆的分动器

摘要

一种用于四轮驱动车辆的分动器，该车辆包括驱动源、主/辅助驱动轮以及动力传输构件，分动器包括：内齿圈，其被支撑以便绕转动轴线转动并构造成驱动动力传输构件；输入轴，其延伸穿过内齿圈的内侧，经支撑以便与内齿圈同心地转动，且构造成接收驱动力的部分；断开机构；以及致动器，其构造成使断开机构在连接位置和断开位置之间改变，连接位置为内齿圈与输入轴彼此联接以便不相对转动的位置，断开位置为允许内齿圈与输入轴相对转动的位置。

主权项

1.一种用于四轮驱动车辆的分动器，所述四轮驱动车辆包括驱动源、左右主驱动轮、动力传输构件以及左右辅助驱动轮，所述分动器构造成：在所述四轮驱动车辆的驱动模式已从二轮驱动模式变为四轮驱动模式时，将从所述驱动源传递至所述主驱动轮的驱动力的部分经由所述动力传输构件输出至所述辅助驱动轮，所述分动器的特征在于包括：内齿圈，其具有圆柱形形状，所述内齿圈被支撑以便绕转动轴线转动，并且所述内齿圈构造成驱动所述动力传输构件；输入轴，其延伸穿过所述内齿圈的内侧，所述输入轴被支撑以便与所述内齿圈同心地转动，并且所述输入轴构造成接收从所述驱动源传递至所述主驱动轮的所述驱动力的部分；断开机构，其构造成将所述内齿圈连接至所述输入轴以及将所述内齿圈从所述输入轴断开，其中所述断开机构为相互啮合式断开机构，并包括第一齿和可动啮合构件，其中所述第一齿设置在所述内齿圈上，其中所述可动啮合构件包括构造成与所述第一齿接合或从所述第一齿释放的第二齿，并且其中所述可动啮合构件设置在所述输入轴上，以便不相对转动且以便在所述转动轴线的方向上移动；以及致动器，其构造成使所述断开机构在连接位置和断开位置之间改变，所述连接位置为所述内齿圈与所述输入轴彼此联接以便不相对转动的位置，所述断开位置为允许所述内齿圈与所述输入轴之间的相对转动的位置，其中所述致动器构造成通过利用电磁体在所述连接位置和所述断开位置之间移动所述可动啮合构件，所述致动器包括脱扣机构、电磁体和弹簧，其中所述脱扣机构和所述电磁体构造成使所述断开机构在所述连接位置和所述断开位置之间改变，其中所述弹簧构造成将所述可动啮合构件从所述断开位置朝所述连接位置推动，其中所述脱扣机构包括第一活塞、第二活塞和保持件，其中所述第一活塞构造成通过所述电磁体在所述转动轴线的所述方向上以预定行程往复运动，所述第二活塞设置成以便相对于所述输入轴相对转动，并由所述第一活塞克服所述弹簧的推动力来移动，所述保持件具有多阶闩齿并且设置在所述输入轴上，以便不相对转动或在所述转动轴线的所述方向上移动，所述保持件构造成利用所述多阶闩齿中的任一个来闩锁由所述第一活塞移动的所述第二活塞，其中所述脱扣机构构造成：通过所述第一活塞的预定次数的往复运动行程引起所述第二活塞使所述可动啮合构件克服所述弹簧的所述推动力而移动至所述断开位置，并且所述脱扣机构构造成：当往复运动行程的次数超过所述预定次数时，解锁所述第二活塞并允许所述可动啮合构件在所述弹簧的所述推动力下移动至所述连接位置。