[发明专利]用于运行车辆的压缩空气系统的方法有效
申请号: | 201580015912.9 | 申请日: | 2015-02-14 |
公开(公告)号: | CN106103995B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 斯特凡·布林克曼;康拉德·法伊尔阿本德;伯恩德·斯提尔卡 | 申请(专利权)人: | 威伯科有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06;F04B39/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 李骥,车文 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 用于运行车辆的压缩空气系统的方法,压缩空气系统带有电子和/或气动控制的压缩机,其中,连续获取压缩空气系统的环境温度T_环境,并且将其与预定的目标温度T_目标比较,其中,当环境温度T_环境达到或低于目标温度T_目标时识别出冻结危险,并且其中,在识别出冻结危险时激活冷运行,其中,除了正常运行的需要的额定运输阶段以外,压缩机在冷运行时附加地运输压缩空气,压缩空气输入至所述压缩空气系统的有冻结危险的部件,用以对其进行加热,并且随后附加地提供给压缩空气系统,或者输出到环境中。 | ||
搜索关键词: | 用于 运行 车辆 压缩空气 系统 方法 | ||
【主权项】:
用于运行车辆的压缩空气系统的方法,所述压缩空气系统带有电子和/或气动控制的压缩机,所述压缩机在正常运行时根据需要运输压缩空气,用以供应压缩空气系统,并且所述压缩机在运输阶段以外被断开或者处于空转中,其中,持续获取压缩空气系统的环境温度T_环境,并且与预定的目标温度T_目标比较,其中,当环境温度T_环境达到或低于目标温度T_目标时识别出冻结危险,并且其中,在识别出冻结危险时激活冷运行,其中,除了正常运行的所需要的运输阶段以外,压缩机在冷运行时附加地运输压缩空气,压缩空气输入至压缩空气系统的有冻结危险的部件,用以对其进行加热,并且随后附加地提供给压缩空气系统,或者输出到环境中,其特征在于,所述压缩机在冷运行时的附加的接通持续时间ED_附加至少在预定的环境温度范围中可变地控制,并且相应根据环境温度T_环境与目标温度T_目标之间的温度差△T确定。
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