[发明专利]用于运行车辆的压缩空气系统的方法有效

专利信息
申请号: 201580015912.9 申请日: 2015-02-14
公开(公告)号: CN106103995B 公开(公告)日: 2018-03-27
发明(设计)人: 斯特凡·布林克曼;康拉德·法伊尔阿本德;伯恩德·斯提尔卡 申请(专利权)人: 威伯科有限公司
主分类号: F04B49/06 分类号: F04B49/06;F04B39/06
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 李骥,车文
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 用于运行车辆的压缩空气系统的方法,压缩空气系统带有电子和/或气动控制的压缩机,其中,连续获取压缩空气系统的环境温度T_环境,并且将其与预定的目标温度T_目标比较,其中,当环境温度T_环境达到或低于目标温度T_目标时识别出冻结危险,并且其中,在识别出冻结危险时激活冷运行,其中,除了正常运行的需要的额定运输阶段以外,压缩机在冷运行时附加地运输压缩空气,压缩空气输入至所述压缩空气系统的有冻结危险的部件,用以对其进行加热,并且随后附加地提供给压缩空气系统,或者输出到环境中。
搜索关键词: 用于 运行 车辆 压缩空气 系统 方法
【主权项】:
用于运行车辆的压缩空气系统的方法,所述压缩空气系统带有电子和/或气动控制的压缩机,所述压缩机在正常运行时根据需要运输压缩空气,用以供应压缩空气系统,并且所述压缩机在运输阶段以外被断开或者处于空转中,其中,持续获取压缩空气系统的环境温度T_环境,并且与预定的目标温度T_目标比较,其中,当环境温度T_环境达到或低于目标温度T_目标时识别出冻结危险,并且其中,在识别出冻结危险时激活冷运行,其中,除了正常运行的所需要的运输阶段以外,压缩机在冷运行时附加地运输压缩空气,压缩空气输入至压缩空气系统的有冻结危险的部件,用以对其进行加热,并且随后附加地提供给压缩空气系统,或者输出到环境中,其特征在于,所述压缩机在冷运行时的附加的接通持续时间ED_附加至少在预定的环境温度范围中可变地控制,并且相应根据环境温度T_环境与目标温度T_目标之间的温度差△T确定。
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