[发明专利]用于车辆的控制系统

摘要

可选择的单向离合器包括接合机构。接合机构被构造成在接合状态和脱离状态之间切换。接合状态是限制第一部件和第二部件之间的在正旋转方向和逆旋转方向中的一个旋转方向上的相对旋转的状态。脱离状态是允许第一部件和所述第二部件之间的在正旋转方向和逆旋转方向两个方向上的相对旋转的状态。电子控制单元被构造成通过使用马达将扭矩施加到第一部件或第二部件中的一个部件，使得当接合机构从接合状态切换到脱离状态时，在第一部件和第二部件之间产生在正旋转方向或逆旋转方向的另一个旋转方向上的相对旋转。 1

主权项

1.一种用于车辆的控制系统，所述控制系统包括：可选择的单向离合器，所述可选择的单向离合器包括接合机构，所述接合机构包括第一部件和第二部件，所述第二部件被构造成相对于所述第一部件旋转，所述接合机构被构造成在接合状态和脱离状态之间切换，所述接合状态是限制所述第一部件和所述第二部件之间的在正旋转方向和逆旋转方向中的一个旋转方向上的相对旋转的状态，并且所述脱离状态是允许所述第一部件和所述第二部件之间的在正旋转方向和逆旋转方向中的所述一个旋转方向上的相对旋转以及所述第一部件和所述第二部件之间的在所述正旋转方向和所述逆旋转方向中的另一个旋转方向上的相对旋转的状态；马达，所述马达被构造成使所述第一部件和所述第二部件中的一个部件旋转；电子控制单元，所述电子控制单元被构造成通过使用所述马达将扭矩施加到所述第一部件和所述第二部件中的所述一个部件，使得当所述接合机构从所述接合状态切换到所述脱离状态时，在所述第一部件和所述第二部件之间产生在所述正旋转方向和所述逆旋转方向中的所述另一个旋转方向上的相对旋转，所述电子控制单元被构造成在产生在所述正旋转方向和所述逆旋转方向中的所述另一个旋转方向上的相对旋转的状态下，将所述第一部件和所述第二部件之间的旋转速度差维持在目标值；以及内燃机，所述控制系统的特征在于：所述第一部件和所述第二部件中的另一个部件被构造成使得所述内燃机的扭矩作用在所述第一部件和所述第二部件中的所述另一个部件上，并且，所述目标值是如下的值，在该值处，即使当所述内燃机的扭矩在将所述接合机构从所述接合状态切换到所述脱离状态的过程中波动时，在所述正旋转方向和所述逆旋转方向中的所述另一个旋转方向上的相对旋转的旋转速度的绝对值也被维持成大于“0”。