[发明专利]引擎启动系统有效
申请号: | 201580017404.4 | 申请日: | 2015-03-13 |
公开(公告)号: | CN106163851B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 鸳海恭弘 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387;B60K6/445;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;F02N11/04;B60W20/40 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;贺月娇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供了一种用于混合动力车辆的引擎启动系统。所述引擎启动系统被应用于混合动力车辆,在所述混合动力车辆中,摩擦离合器被设置在引擎与动力分配装置之间。为了减小齿轮噪声和振动,在启动引擎时,第二电动机建立抵消转矩以抵消作用于轴的反作用转矩。所述引擎启动系统被配置为,当在以滑动方式使所述摩擦离合器接合的同时启动所述引擎时,在使所述轴旋转的驱动转矩的方向上增大所述第二电动机的转矩(步骤S5和S6)。 | ||
搜索关键词: | 引擎 启动 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于混合动力车辆(Ve)的引擎启动系统,所述引擎启动系统包括:引擎(1);第一电动机(2)和第二电动机(3),它们分别具有发电功能;动力分配装置(6),其被配置为在连接到所述第一电动机(2)的第一旋转元件(6s)、通过设置在所述引擎(1)与所述动力分配装置(6)之间的摩擦离合器(C)连接到所述引擎(1)的第二旋转元件(6c)、以及用作输出部件的第三旋转元件(6r)之间执行差动动作;其中除了所述第三旋转元件(6r)的转矩之外,所述第二电动机(3)的转矩也被传递到驱动轮(20);其中所述引擎启动系统被配置为,当通过所述第一电动机(2)启动所述引擎(1)时,借助所述第二电动机(3)建立抵消转矩以抵消作用于轴(13)上的反作用转矩,所述驱动轮(20)被装配到所述轴(13)上;并且其中所述引擎启动系统被配置为,当在以滑动方式使所述摩擦离合器(C)接合的同时启动所述引擎(1)时,在使所述轴(13)旋转的驱动转矩的方向上增大所述第二电动机(3)的转矩。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构