[发明专利]列车控制方法和列车控制系统有效
| 申请号： | 201580018322.1 | 申请日： | 2015-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN106232453B | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 加藤秀幸;斋藤庆一 | 申请（专利权）人： | 日本信号株式会社 |
| 主分类号： | B61L23/14 | 分类号： | B61L23/14;B60L15/40 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;张艳凤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明是在移动闭塞的运转方式与固定闭塞的运转方式之间进行切换来进行列车运行的控制的列车控制方法，当列车(3a)的运转方式从移动闭塞切换为固定闭塞时，能使紧前的移动闭塞的ATP模式(C1)保持有效而行驶。由此，行驶的列车不用暂时停车就能使运转方式在移动闭塞与固定闭塞之间进行切换来进行列车运行的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种列车控制方法，在移动闭塞的运转方式与固定闭塞的运转方式之间进行切换来进行列车运行的控制，其特征在于，当运转方式从移动闭塞切换为固定闭塞时，能使紧前的移动闭塞的ATP模式保持有效而行驶。
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