[发明专利]扭矩传递组件和具有扭矩传递组件的驱动模块有效
| 申请号： | 201580018345.2 | 申请日： | 2015-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN106164539B | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | M·屈多克;K·罗伊特;T·弗努克 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;H02K7/00;H02K7/108;B60K6/40 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 公开了一种扭矩传递组件(1)，其尤其用于在混合动力车辆或电动车辆的驱动模块中的具有电机(2)的系统，并且用于将扭矩从从动轴(8)、尤其马达从动轴传递到驱动轴(14)、尤其传动装置输入轴上，其中，驱动轴(14)还具有至少一个流体引导通道(34)，在该流体引导通道中可将流体朝从动轴(8)的方向引导，其中，在从动轴(8)上设置有流体导引元件(22；24；56)，该流体导引元件将来自驱动轴(14)的流体引导通道(34)的流体引导到从动轴(8)的径向外部的区域中。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 传递 组件 具有 驱动 模块 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩传递组件(1)，该扭矩传递组件用于将扭矩从从动轴(8)传递到驱动轴(14)上，其中，所述驱动轴(14)还具有至少一个流体引导通道(34)，在所述流体引导通道中能朝从动轴(8)的方向引导流体，在所述从动轴(8)上设置有流体导引元件(22；24；56)，该流体导引元件将来自所述驱动轴(14)的流体引导通道(34)的流体引导到所述从动轴(8)的径向外部的区域中，所述扭矩传递组件(1)在所述从动轴(8)的径向外部的区域中具有扭转减振器(6)，其特征在于，来自所述驱动轴(14)的流体引导通道(34)的、通过所述流体导引元件(22；24；56)引导到所述从动轴(8)的径向外部的区域中的流体能引导到所述扭转减振器(6)的内腔中，在所述从动轴(8)的从动侧的端部布置有基本上沿径向布置的支承组件(24)，该支承组件具有基本上沿径向延伸的第一支承环(42)和基本上沿径向延伸的第二支承环(44)，其中，支承环(42；44)中的至少一个构造为流体导引元件，其中，构造为流体导引元件的支承环(42；44)沿径向向外延伸超过所述支承组件。
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