[发明专利]车用热泵系统有效
| 申请号： | 201580018448.9 | 申请日： | 2015-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN106163842B | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李海准;柳在春;安容男;李城齐;李世珉 | 申请（专利权）人： | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/12;B60H1/32;F25B30/02 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 刘跃举;王秀君 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用热泵系统，更具体地，涉及一种进行冷却和加热的车用热泵系统，该热泵系统包括压缩机、风冷式冷凝器、膨胀装置和蒸发器，蒸发器被安装在空调箱体的冷空气通道上，并且风冷式冷凝器被安装在空调箱体的暖空气通道上，其中使制冷剂与冷却剂进行热交换的水冷式冷凝器被安装在压缩机与风冷式冷凝器之间的制冷剂循环线路上，从而此使暖空气通道中的风冷式冷凝器的尺寸能够降低，从而使鼓风机的数量或尺寸能够降低以及使系统的尺寸能够降低，并且鼓风机的马达容量可减小，进而能够降低消耗的功率和噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 车用热泵 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车用热泵系统，包括通过制冷剂循环线路(R)彼此连接的压缩机(100)、风冷式冷凝器(101)、膨胀装置(103)和蒸发器(104)，所述热泵系统包括：空调箱体(110)，具有冷空气通道(111)和暖空气通道(112)，蒸发器(104)被安装在冷空气通道(111)上并且风冷式冷凝器(101)被安装在暖空气通道(112)上；鼓风机(130)，被安装在空调箱体(110)上，以将空气吹送到冷空气通道(111)和暖空气通道(112)；水冷式冷凝器(106)，被安装在压缩机(100)与风冷式冷凝器(101)之间的制冷剂循环线路(R)上，以使从压缩机(100)排出的制冷剂与冷却剂进行热交换而被冷凝后传递至所述风冷式冷凝器(101)；第一旁通线路(R1)，连接所述压缩机(100)与所述风冷式冷凝器(101)的制冷剂循环线路，以绕道所述水冷式冷凝器(106)；第一换向阀(107)，选择所述制冷剂循环线路(R)与所述第一旁通线路(R1)而改变所述制冷剂的流向；控制部件(260)，用于根据冷却模式和加热模式控制第一换向阀(107)而控制制冷剂的流向，其中，在冷却模式中，控制部件(260)将所述压缩机(100)排出的制冷剂的流动以水冷式冷凝器(106)、风冷式冷凝器(101)的顺序连接，并且在加热模式中，控制部件(260)连接所述压缩机、所述风冷式冷凝器(101)的制冷剂流动以从所述压缩机(100)将高温的排出的制冷剂直接传递给风冷式冷凝器(101)而将加热用空气加热。
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