[发明专利]针对动态电动车辆充电系统的功率控制的系统和方法有效
| 申请号： | 201580020454.8 | 申请日： | 2015-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN106232417B | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | N·A·科凌;C·A·卡马斯卡拉米雷茨;J·贝亚弗;C-Y·黄;M·B·布迪亚;M·L·G·基辛 | 申请（专利权）人： | 韦特里西提公司 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12;H02J5/00;H02J7/02;H02J50/10 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王茂华 |
| 地址： | 美国马*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了用于无线地对电动车辆充电的系统、方法和装置。在一个方面中，提供了一种无线地对电动车辆充电的方法。该方法包括：从电动车辆获得针对待被经由充电场从功率发送器递送到电动车辆的充电功率水平的请求。该方法还包括：基于功率效率因子和所请求的充电功率水平来控制功率发射器的电流或电压。 | ||
| 搜索关键词： | 针对 动态 电动 车辆 充电 系统 功率 控制 设备 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于无线地对电动车辆充电的装置，包括：通信接收器，被配置成获得针对充电功率水平的请求，其中所述请求指示待被经由充电场从功率天线电路递送到所述电动车辆的充电功率水平；和控制器，操作地耦合至所述通信接收器，并且被配置成基于功率效率因子和所请求的充电功率水平来控制所述功率天线电路的电流或电压发生器，其中确定在第一时间段期间的所述功率效率因子，而不考虑在所述第一时间段期间在所述电动车辆处测量的功率的量。
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