[发明专利]车载通信终端以及移动体通信系统

摘要

车载通信终端用于使用相同的载波频率的载波来实施车车间通信以及路车间通信，并且作为访问方式采用载波感知多路访问/碰撞避免方式的移动体通信系统(100)，具备接收处理部、发送处理部、发送控制部、以及判定部。移动体通信系统(100)具备多个车载通信终端(1)以及路侧机(2)，并使用相同的载波频率的载波来实施车车间通信以及路车间通信，并且采用载波感知多路访问/碰撞避免方式。路侧机(2)具备路侧机侧发送处理部、以及路侧机侧发送控制部。车载通信终端具备接收处理部、发送处理部、发送控制部、以及判定部。

主权项

1.一种车载通信终端，其特征在于，该车载通信终端用于使用相同的载波频率的载波来实施车车间通信以及路车间通信，并且采用载波感知多路访问/碰撞避免方式作为访问方式的移动体通信系统(100、100A)，具备：接收处理部(F4)，其接收路侧机(2)发送出的路车间通信用的数据、以及其它车载通信终端发送出的车车间通信用的数据；发送处理部(F3)，其实施用于发送路车间通信用的数据以及车车间通信用的数据的处理；发送控制部(F2)，其对上述发送处理部(F3)的动作进行控制，并具备通常发送模式和被动发送模式作为对上述发送处理部(F3)的动作进行控制的模式；以及判定部(F6)，其基于用于判定是否存在因上述车载通信终端发送车车间通信用数据，而阻碍上述路侧机(2)或者其它车载通信终端的路车间通信用的数据的发送的可能性的判定用数据，来判定上述发送控制部(F2)是否应设定为上述被动发送模式，上述发送控制部(F2)在上述判定部(F6)判定为上述发送控制部(F2)应设定为上述被动发送模式的情况下，成为上述被动发送模式而动作，在上述判定部(F6)未判定为上述发送控制部(F2)应设定为上述被动发送模式的情况下，成为上述通常发送模式而动作，在上述发送控制部(F2)成为上述通常发送模式而动作的情况下，感知上述载波频率的使用状况，在判定为未使用上述载波频率的情况下，依次发送路车间通信用以及车车间通信用的数据，在上述发送控制部(F2)成为上述被动发送模式而动作的情况下，停止车车间通信用的数据的发送，并且接收来自上述路侧机(2)的发往上述车载通信终端的数据，在需要发送针对该数据的响应的情况下，发送路车间通信用的数据。