[发明专利]用于混合动力车辆的运行方法有效
| 申请号： | 201580021263.3 | 申请日： | 2015-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN106232445B | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | S·图姆;M·阿尔滕霍费尔;K·洛伦茨 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60W40/10 | 分类号： | B60W40/10;B60W40/12;B60W20/11;B60W10/24;B60W10/04;B60W10/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于混合动力车辆的运行方法，该混合动力车辆具有至少两个驱动机械，其中，第一驱动机械是内燃机并且能由第一蓄能装置供给燃料。第二驱动机械优选是机电式的能量转换器，并且能由第二蓄能装置供给能量。所述运行方法至少包括：求得用于第一蓄能装置的填充度的状态值，探测第二蓄能装置的填充度，将所述用于填充度的状态值与状态额定值相比较，并且根据所述比较来确定用于第一驱动机械的控制指令，通过该控制指令能够引起第一驱动机械的停止，其中，用于第一驱动机械的控制指令是一种控制参数，该控制参数导致，第一驱动机械停止运行。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 车辆 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于混合动力车辆的运行方法，该混合动力车辆具有至少两个驱动机械，在这些驱动机械中，第一驱动机械是内燃机并且能由第一蓄能装置供给燃料，第二驱动机械能由第二蓄能装置供给能量，为了确定能够引起第一驱动机械停止的控制指令，求得用于第一蓄能装置的填充度的状态值，探测第二蓄能装置的填充度，将所述用于第一蓄能装置的填充度的状态值与状态额定值相比较，并且根据所述比较来确定用于第一驱动机械的控制指令，其中，用于第一驱动机械的控制指令是一种控制参数，该控制参数导致，第一驱动机械停止运行；所述用于第一蓄能装置的填充度的状态值基于一组选出的参数来求得，并且所述一组参数包括以下参数：箱体液位；当前的行驶状态参数；在第一蓄能装置内的温度，或者环境温度；显示的剩余续航里程；燃料输送参数；按时间顺序的参数。
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