[发明专利]连接器有效
| 申请号： | 201580022054.0 | 申请日： | 2015-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN106415082B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 徐荣敏;柳忠熙 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H63/36 |
| 代理公司： | 北京市中伦律师事务所 11410 | 代理人： | 石宝忠 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及使用球和和棘爪的连接器，更具体地，涉及用在电动汽车等中的离合器连接结构中的连接器，其包括：锁定部件，形成在主体上；闩，与所述锁定部件接触；第一电磁驱动部件，置于所述闩的一侧；和第二电磁驱动部件，置于所述闩的另一侧，其中，所述第一电磁驱动部件和所述第二电磁驱动部件彼此面对，所述闩位于其间，从而当所述离合器工作时，使得离合器的操作变得简单，因此改善噪声、震动和其耐用性。 | ||
| 搜索关键词： | 连接器 | ||
【主权项】：
1.一种连接器，包括：锁定部件(100)，其形成在主体上；闩(310)，其与所述锁定部件(100)接触；第一电磁驱动部件(210)，其置于所述闩(310)的一侧；以及第二电磁驱动部件(220)，其置于所述闩(310)的另一侧，其中，所述第一电磁驱动部件(210)和所述第二电磁驱动部件(220)彼此面对，且所述闩(310)位于所述第一电磁驱动部件(210)和所述第二电磁驱动部件(220)之间；所述闩(310)置于第一弹簧(311)与所述锁定部件(100)之间，其中所述第一弹簧(311)设置在叉套(300)的一端，所述叉套(300)形成在被安装在所述主体处的任一个离合器盘上；且所述锁定部件(100)包括突出部分(130)，所述突出部分(130)在所述闩(310)最大限度地压缩所述第一弹簧(311)的位置处与所述闩(310)的末端接触。
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